楼主 增程or纯电,分享自己体验蔚来和岚图之后的看法与感受
发表于2022-02-09 16:35:50查看 5606回复3浏览 5606

春节假期刚过完,也到了复工时候了!。假期里没出远门,宅家里正好趁这个机会出门去看了看车。现在家用主要是开一辆高尔夫,空间小,后备箱小的问题经常被家里吐槽,而目前牌照也越来越难拍,所以将目光就锁定到了送牌的能源身上,想着还能赶上送绿政策末班,以上海为例,明年开始可就不送牌了。当然,我在车之也是有做过功课的,要么购买用成本,开起来安静的纯车,要么选择一台活性,可可电油电合车,而这两种车是各有各的优点,让我一时间难做出决定。
 这次看就选择了离比较近的大悦城,里面不仅有目很火纯电蔚来,还有比较有性的岚图。而岚图free这台有增程车型可以选择的,之前就让我对它非常兴趣,而今天正巧台纯,一台增程,一天时间在同一个地方都可以看掉,简直太方了。
  而我首先看的蔚来厅,厅内很高档,豪华,环境非常优雅。服务人员和试驾人员态度非常好,对产品常了解让我体验到他们专业性。同时,试驾的时候也感出了纯电车和油车不同驾驶质。随后又去了岚图,在上次试驾过理想ONE和岚图FREE之后,我对岚图FREE的印还是蛮深的。这一次,主要还想到一个朋友去看,他正好想买台油混合车。那么接来就讲讲自己看过两台车之后的受吧。

蔚来的展厅里只有两台车,一台ES8,一台EC6,两台车给我的第一感觉就是大,大,大。这样的车可以说非常适合家用。

在展厅里逛了一圈,ES8还是太大了,买个EC6或者ES6什么的空间就已经很够用了。不得不说现在电动车在仪式感上设计的是真的强,这个隐藏式门把手帅的一批。

坐进车内给我的感觉还是大大大,不仅乘坐空间很大,这个车的储物空间和装载空间也很大。而内饰的设计语言也是科技感极强,屏幕的手感非常好,功能也很丰富。

在销售介绍了一番功能和亮点之后,他主动询问我要不要去试驾一下,就试驾这台EC6。正好朋友也说来都来了,有试驾就开开吧,正好感受下电车和油车有哪些不同,而销售办理流程的速度也非常快,电子驾照一看,手机上顿操作就准出发

被朋友偷拍的一张,这家店的试驾车都停在室外,无奈当天有点下雨,所以走了一段距离才走到停放点,希望蔚来今后可以将车开到展厅门口,这样给客户的体验就更好了哈哈。

这台就是将要试驾的蔚来EC6,红色的车漆非常符合当前的气氛。而我也已经是迫不及待了,想赶紧过把瘾。

上车之后,试驾小哥先是很耐心的给我们讲解了一些功能,什么内置记录仪,什么空气悬挂,讲真我前面的都忘了,知道他说这个台车可以4.5秒破百,我一心就想着这个了。

总体看下来,蔚来的车型在内饰上的做工还是不错的。中控大屏我要个给个好评,手感非常顺滑,使用也非常流畅。方向盘的质感就没有上次试驾的理想ONE那么塑料了,其他中控和门板上的包裹都是非常高档的材料,内饰豪华感很

唯一有点顾虑的是这个座椅,可能这也是因人而异吧。这个座椅难道不能选装全真皮的嘛,中间这个布料不仅拉低了档次,并且好像也不好打理啊。

上方的全景天幕很大,朋友说坐在后排也看到的风景。要是天气好点,这台车还是非常适合长途的,阳光照射进来,后排的人也不会压抑了。

试驾流程是先试乘,后试驾,试驾小哥先带我们熟悉了一下车辆和基本配置,随后就可以自己开了。说真的,我现在脑子里依旧心心念念着4.5。。。。。

终于轮到我了,做到驾驶位之后第一感觉就是这车非常高,车头也宽。看来从小车换到大车还是要适应一下。

试驾过程中,我也体验到了电车迅猛的加速,心心念念的4.5秒破百也爽了一把。而这台车在行驶过程中还可以调整空气悬挂,可以说非常方便了。还有一些辅助驾驶的功能就不一一赘述了,大家有兴趣直接去附近的店体验吧。

总体看下来,蔚来EC6还是非常不错的,加速很快,并且很多配置很实用,内饰豪华感也营造的很不错,瞬间感觉心中又多了一个候选。

回店之后,销售小哥就开始帮我算起了报价。不过,说着说着刚刚对蔚来产生的一点憧憬就有一些消散了。这是什么原因呢?
 因为这台蔚来EC6,非常多的配置都需要选装,没听错,就是选装。比如,刚刚说到的空气悬挂选装,然后常智的驾辅助统是装,么自应巡航是选,车道保持,高速自动驾都是装。来选去的价格也就上去了,哎这么一看就有点香了,毕竟家的钱都不大风刮来的,理智告诉我还是要慎重。

而目前,销售小哥跟我说蔚来还可以有一个换电的政策,如果不选择安装充电桩就可以去换电站换电。这个操作之前我是有了解的,但是前几天在网上看到高速服务区上,很多蔚来换电车排队都排到了油车加油的地方,并且有些地方换排队面20几台,等待时间都2个小时,随着今后电越来多,换电的人肯定多,那个时候可不就20几台了。虽说这驾驶起来不错,但考虑到今后使用和便利性上,还是在纠结一吧。

看完蔚来,我们接着逛到了岚图展台,这是朋友第一次看岚图,所以他最先冲在了前面,值班的销售小哥也是热情,立马就给朋友介绍了起来。岚图FREE给我的第一印象,这个车的设计还是保留着油车的肌肉感和线条的,不像电车样圆润的设计。

而这台岚图FREE是增程式的,说白了就是可油可电,不仅日常使用比油车省油,需要长途的时候也可以加油来保证续航,这一点确实是比电车灵活性大一点。

而刚从蔚来回来,再看看这台车之后,我发现仅仅31万多的价格就标配了空气悬挂,不像蔚来一样需要选装。诶,这一点就非常良心了啊,这使得我对岚图的兴趣更大了一点。

而且岚图FREE这台车的空间也不比蔚来EC6小,甚至在内饰的设计上我觉得这台车更加豪华,尤其是那个点火和灭车之后会自动上升和下降的连屏,仪式感非常强。

逛了一中午,饭也没来得及吃,加上外面的雨更大了所以岚图这边就没有试驾,以免影响到驾驶体验。不过,经过蔚来一番体验,我对岚图FREE这台车更加种了草,回家可以看看两车的配置了。

而朋友也问了销售几个专业的问题,比如充电桩安装,订车流程和日后使用和保养等。看来他对岚图的兴趣也非常大。今天连着看了两台车,心里大致也有了个底,剩下的回家慢慢对比吧,冲,干饭!

在看完这两台车之后,我自己对纯电车和增程车也做到了心中有数。而就这两台车来说,岚图FREE在拥有空气悬挂的加持下只有31万左右,这一点是比较吸引到我的。其次说他是增程之王也一点都不为过,今天细细领略了番,仅续航方面可油可,灵活性强,综合矩1000牛·米着实引了。二来,就在网上刷到换电站排队频,想到今后的车便利性上出纯电还是要再考虑考虑。第三,蔚来车型虽然不错,试驾的感也很,配置丰富,但是这次都建立选装配的基础上,如只是购买普车型进行装的话,那么体验可能就没有那么好了。个人为家有固车位,仅仅只是上下班勤的可以购蔚来这类的,而如果有长途需求,或想要活性一点新能车,同时不过多选装就可以享受到多配置的那么可以择岚图FREE,至于我么,在程式型中已经看岚图free和理想one,从感和置上来说,人认为理想one竞争力还是如岚图,毕竟理想还是三车型,从硬件配置来说也比岚图要差一些,空悬挂、丹拿音响目也就岚图FREE独一家,总体来说岚图性价比更高。对于自己来说心中目前基也有一个答案。希望我感受可以帮到和我样在这两台中纠结的人。