今年二月初的时候记录过，在冬天0-5度的天气，没开空调和座椅加热，偶尔开一下前挡风除雾，可以看到自充电起里程是142.3km了，没用油，总里程是3800km，改变的数目刚好和纯电里程一致。电耗在百公里19kwh。池还有25%的电，表显里程还有26km。际如跑到动机介入，还可以个10km没问题。所以际新free能跑到150km上，160km估计差点。如果按照已里程加上电池表显剩余里程，那160km以上肯定没有问题。基符合岚图宣传的WLTC里程。
现在冬天已过去，春天来了，一直想找机会测试下春天岚图free的纯续航否有改善。虽然月中旬早就春，但温度是起伏不定，时而过20度，时而低10，不符合春天的要求。明节看了下温，白天温度稳定10以上20度下，准的春天气。于决定利用假期测试下。
先充电，置纯优先，经济式，回收。这个天温度刚好，不冷热，需要空调不需要开加热。第天是明节，我们在市玩，载，大一。跑43.6km，能是17.9kWh/100km。车速比较低，均速15-30km/h的样子。
第二天回了一趟老家，上山祭祖。是满，四一小。距离算太远，不到60km，其中高路程40-50km。速我置的100km/h的时速，启noa，全程都用电。合计了125.6km，平均耗在19kWh/100km。可以看到两段含高的行程能耗已经上来了，可见电在高因为速快，且速持续，没有能回收，电还是高的，不像车高能省。
因为路上想测试一下纯电最能跑少，而且感觉差不剩余量足够到家，所以路从纯电优先改成强制纯电，尽可能电跑到家。可以看到自充起跑169.1km，剩余电13%，表显剩余续航14km。自加起里程没有，路上一滴也没有用。算上剩续航，实际应该能169.1+14=183.1km，岚图宣传的WLTC160km114%。可见到春天，温度上来后，WLTC还很容实现，距CLTC的210km还有约13%的距离，知道温度上到20-30度之有没有可能现，回头再战一。
然后我又查了下国最近个月电费，可以到三月份的费相比一二月份明显下降。岚图就是我代步，每月我都是满勤，行走路线比较固定，送娃后上班，末附近游玩，相比而言二月有春节，且娃放假家，但是过年去了趟扬州，实际三个月的行里程距应该不是大，但三月电量还是省10%左右。再看岚图APP记录的3月数据，行驶里程是1310km，用电是257.1千瓦时，比国网上一些，我觉得这也是像上说欢乐表的原因。因为差距10%多一，也没有特别大，每次电都充满，感觉像是充了还再充点，但表显还是100%？不知道有没有懂的人可以解释一？这里先以国网的电量为准，3月用是290千瓦时，114元，算来，每公里8.7分钱，油价上涨的消息顿时和我点关没有，心里顿时滋滋。
最后，作为女司机，其是不敢跟男司机比得快比改装，但是司机车谨慎开得啊，比电车耗女司机可还是有点优势的，我以月某天数据，斗胆来挑战一下黄金右脚！