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发表于2024-05-10 21:53:03回复16浏览 1470
两者都是为了降低排放污染，三元催化在前，颗粒捕捉器在后，都是起口罩的作用。而汽车尾气中包含了氮氧化物，一氧化碳，非甲烷烃、和细微的化合物颗粒。其中气体部分基本就交给三元催化器来进行分解，颗粒物就交给颗粒捕捉来解决。
也会有些朋友疑惑颗粒捕捉器那么容易，而元催器却容易呢？其实三元催化用久也会，只相比颗粒捕捉器更难堵塞而已，三元催化器主要捕捉的是体，以三元的气道半径要比颗粒捕捉的气道更大，尾气碳颗粒依然从三元中排出，当然偶尔会有附着，但是能被高温吹掉或冲掉。而颗粒捕捉就是三元后方捕捉这些颗粒的。
目前大数车企都用颗粒捕捉器，未来如果是国6B+PN10标，那颗粒捕捉器甚至可能成为所有车辆标配。
