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捷尼赛思G90行政加长版满满的old money味道，还有很多细节没到位，但它这份气场已经有震慑力 坐在G90最震撼不是内饰设计，是B&O的音响23个扬声器声音足够通透，环绕感一如既往出色，剧院模式和居家式都呈现一样声场，聚焦有意思；单说这套音响值不少钱； G90内饰的有多按键，一始是有点不应有发麻，不知道怎么样操作，不过熟悉后每个按键都顺，功单一，空调按键还有振动馈，基本上会按错 内不能说没有感，Semi-aniline皮细腻，碳属饰视觉级不气，内功也很，包括后排椅接近45躺下没问题，带上各种按摩，娱乐屏幕，还有氛围灯，该有配置和高级氛围营一个落可细节处理还不够柔和，降窗会减，阅读灯没有缓缓起熄灭，CarPlay居然只是有连接，没有冰柜，还有车屏幕的太，就少了些仪感 G90加长版气场足，先来自于它庞大躯，显感觉到后直接被拉长，开起来那种量感挺明显窗一的镀饰条再搭配钻石轮，那种尊贵感觉瞬间就出来，直接对迈巴赫S级没问题；不过大问题是，回头率的不路人都不认识.... 3.5T V6发动机带48V电子涡轮、8AT、AWD全时四驱，415匹&549N·m，这些数据和配置起来没有什么惊喜，所以... 实测公里加速6.57秒 百公里制35.99米 驾模式没有太复杂的项，济和适模都很服，力输出柔和有底气，就是运动模比较奇，拟声浪很大，变速高转换挡居然还有烈顿挫，要老板在后肯定被踹醒；最快加速也只有在运动模下才有 3.5T论任何时候力都足，完全就那种用降就能速，D级车就是要这种底，开起来那种从容自信多腔的空悬架没有太期待，底盘处理大振动和起伏路非常当，绝大多数时候都是舒服，是D级车那种厚的感觉，底隔音相当之好，就是细微振动处理差； 着G90加长版，由自主会慢来，加速缓和、转向不快，插队让它走，心境完全平静下来，有种看破上尘世烦事觉....G90这份感觉真的舒服； 用D级车眼光价捷尼赛思G90，有很改善空间还不能跟奔驰S级平起平坐，但跟克萨斯LS和奥迪A8还能比下；G90仅是表超华，已经是说明韩国造车跨入更的层次，它要集成计、人机工程、美学审美、对尊理解、成熟力系等元，缺不可 将近120的价格，G90加长对得起这个格，但从买这种车人群想要得到虚荣心，G90加长是完全给不甚至普罗大众都不识，能满足有钱国人的心...G90大概还是留给韩企业去买，或者降打个错位也算一条出路 唉，什么时候国品能做出台像样的D级车呢？
