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-动力:运动模式下初段油门灵敏,完全没有涡轮迟滞,2.5T发动机发动机爆发力不错,加速比较线性。舒适模式下油门初段不灵敏,~到涡轮介入后才会有很好的反馈,综合来看动力完全够用,就是起步有点肉。-操控:方向操控精准,中等阻尼,GV80的电磁悬挂感反馈比较晰,速变道时候支撑很,侧很小,但还比不上X5那种馈。-乘舒适性:前座椅比较宽,体验不错。后座椅比较短,靠背裹感错但填充不够多,有点硬。#尼赛思GV80#
捷尼赛思 G80 纯电北京车展首秀。 这
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