楼主
跑了4千多公里路程了，很多宝宝问我怎么样，我写一下用车感受。
🌼1:我们是北方山东，我提车回来最低经历的温度在零下9度，提车的时候是冬天，开空调续航确实掉电快。开暖风会大约3-4折，零下3-4度，9-10多度和零上的3-4度，9-10多度的续航折扣确实不一样。然有时候我为了节省续航会开一会空调稍微暖些再关掉。
🌼2:现在在我们北方已经气温回暖是春天了，基本维持10度以上，续航有时候能一比一了。但我感觉超车提速快的时候掉电快，不能维持一比一。我2月6号开始上班，单程14公里；来回28公里，那个时候气温最高3-5度，那个时候肯不会比一。但是在天变暖上下班偶尔会觉一比一，但是我觉有时候不会一比，有次单程实际里程14公里，我用18公里多应该是，好像速快，超车都会掉快。
🌼3:我尝试过续航剩余60多公里开，那一天也比较暖和，温度在9度以上，但只是跑了实际也就是10来公里的路程路，用电也能一比一，也没有觉得掉电快，开的比较少所以这个不一定准确。
🌼4:昨天早上我的续航还剩48公里，挑战了上下班近30公里路程，去的时候在路上听着音乐提速超车，和平时开车一样。掉电比平时多所以到厂还剩27公里。下午回来根据机车提示开启了极致续航省电模式，开启后油踩到底最高也只开到61公里每小时。下班回程2到家还余17公里，只用10公里续航。
还有就是赠的家桩只包括20米线免费和充电枪3米线免费我没车位，和师傅沟通了一下，从地下室电表那里国家电网的线结出线来的，刚好用了18米，还有就是地下室墙壁打了个眼花了50元，接了一个空气开关50元，充枪3米线升级了5米的这花了200元。
总之我感觉电车应该都差不多，再好的电车冬天零下好多度的温度打折也厉害。今天老公开车去了市里来回140公里的实际里程，（所以我昨天充的电，昨天还剩10来公里充的电，家用充电桩充电还是很快的，4小时就充满，他路上冷风），到家还剩140公里续航，了160公里续航，开冷肯定会打折，但感觉比开暖折扣一些。总之车用起来肯比油省钱，但就怕电池坏，和其他配件容易坏，电池坏了肯定不一万两万的了。
