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发表于2023-03-21 11:26:06回复3浏览 174
这是那么多期第一台真正意义上的“避雷车”，车这种东西或多或少有优缺点，但几何是没心气的那一个。现今新能源车普遍销量紧俏，别说降价，能不加价都算不错了，然而几何竟然还有优惠！？当年吉利振臂一呼，要造东球最的纯动车，现在沦为曹出行专用车，可笑可悲可叹。
🏩🏩观：作为帝GL魔改型，脸的封闭式计和些细节纹路做得很，新银色标也带来一种新鲜，外在当年新能车还未井喷时候差强人意的。
♥️♥️内：一追求技感，祖传车机却没有相应的升，控的摸按钮也没有合适反馈，导致太阳底下几乎看不。样特别杯架只有样子，扶箱的空间捉襟见肘。
🌆🌆后：油电车型，还留有地台，不算充裕乘坐空间少秦一截，远远比不上AION S.
驾驶：同样的改电病，虽然整套动力比秦好少，但是开起来它ECO/sport模式就和“+电”一样割裂，ECO就是肉如油车，sport才有电的感觉。整的手也比较重，算轻巧，高商“定性比较好”。电反映出来的技术不足也是显的，人家能源夏季打9折，这车打8折去。
🌇🌇总结：辆低端市场新能试水，却被营销喊着对model 3，你不体消费就会帮你体，现价格一个相对合理的区，不几何极大损毁自身品牌形象之后，也只能靠曹操出行挽尊了。
吉利视其为弃子，转身让这个“高端”品牌造功夫牛等彻彻底底的低端车型，未来应该还着眼领克混动与极氪浩瀚平台吧。
#车##得入的车#
