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发表于2023-04-04 15:08:08查看 39回复0浏览 39

第一次坐上几何A感觉就像找到了想要的感觉,非凡的科技视角,具有科技感的驾驶感受一切的总总都超出想象🖤。如果使用过吉利的人应该知道吉利转向比较好,而这台吉利推出的几何A的转向指向性更好,并且方向盘还有种转向力度可调,适应同人驾驶习惯🎉。
如今作为一台电动,能把动力做的如此平顺、线性自然是要比燃车简的多,同样何A没有让人失望,虽然ECO模式,加踏板头段有点慵懒,要踩的比较深才获得较大的力输出,但中后段提速底气点都弱,速上车也轻松,驾驶起来感觉常舒🚚。
记得之前朋友车上速,油门加速到120时速时,总是觉到要飘感觉,吓?马上把油松下来,而驾驶几何A几月以来,非常满意何A底盘带来的行质感,扭力梁的后并没有带来多负的影响,开到比较簸的上坐车里没有多颠簸感,平稳的表现比在市任何辆电车表的都比较好,唯一带来遗憾是安倍耐力P7胎和底盘影响了整的隔音表现,特别坐在后排的时候,这种隔音效果会带来定的舒适,后拱传来的嗡嗡声比较明显,假如换上四静音力更的轮,这样几何A车厢的静谧性应该会有比较大提升,希望何A后面更加优秀
几何A之所能够引到,内饰计是其中最主要的原因,如果说外形脸面,但更乎内的,何A内饰计可谓是给很多惊喜🌷。看很多其他品的电车,为了模仿而不学习斯拉,最简粗暴在车放个屏,甚至放好几大屏,逛了多电车看到的除东施效颦的闹剧,没有对这一风格进行创新,对于追求个性现代年轻人(比如),这样的一的模仿指挥让对模仿者更加厌恶🐵。#何A##用车受#