楼主 沉浸式驾乘体验之（极狐αS~极狐αT）让你肾上腺素飙升
随着时代的发展，科技的进步，人们生活水平不断的提高，生活节奏越来越快，汽车也逐步成为，每个家庭的必需品。
从1769年第一辆汽车的诞生至今，汽车以发展了两百多年，给汽车提供动力的“心脏”也是新月，从初的，蒸汽机，到煤气机，再到冲程往复活塞式内燃机，及后来的汽发动机，压燃式柴机。
如今车动力，又迎来一次质上变革，那就新能（可再生能），瓶汽就是下，展最最快新能汽车表。
电瓶汽车优点
一、源利率高。
二、能源来源广泛(例如水力电、能发、核发电，太阳发电)，且可再生，这些都能好的，减少人们对石油源枯竭的担忧。
：环境污染，①动汽行驶程中尾气出，②电力来源，虽然国主要电力都是出自火力电厂，但是水能、能、阳能发电是有，所整体来还要比燃油汽的空污染要轻得。
：噪音低，因为它使用了动电来代替了发动机，相比动机声音基本可忽略。
如此多的优点，注定它未来车发的趋势，所在得知，极狐新能汽车，要在成都举办试乘试驾活时，是毫犹豫就报名，有幸成为了驾人员之一。除了知道试试驾极狐，其它信息一概知，由得给人一种神秘，下大家就跟着的镜，去开这秘面纱。
试乘试驾地点，中国现代五项赛事中心，到达现场，首先映入眼帘的是一个硕大的极狐标，说实话此标还比较中看，目前还没听到有人吐槽。
签到入口，沉浸式驾驶体验，也是本次活动主办方，想要达到的效果和境界，让参与者活动游戏环节，全身心融入活动之中，驾乘环节人车合二为一。
极狐αT，侧面（主驾侧）贯穿式腰线，给人一种刀光剑影划过的感觉，还有隐藏式把手，以及充电接口，且充电接口不带电，高不高标你们说了算。
左前45º和右前45º，纤细弯曲的日行灯，好似一弯新月。做为一辆SUV它的风阻系数只有0.271，百公里加速仅需4.6S。
轮胎用的是米其林Pilot sport 4 SUV轮胎，整体配比十分协调。
尾部贯穿式尾灯，细节不算多，但是很有辨识度，重点是“蓝谷麦格纳”，此车地盘是由麦格纳调校。
车内后排地板纯平，空调出风口，USB充电接口，后排中央扶手带杯架，后排还可独立控制出风方向，以及后排音响音量加减及静音，按键也都是触控按键，空间表现也非常不错。
前排，两幅是方向盘，4k双屏，扶手屏负责车辆功能设置，中控20.3英寸带鱼屏负责娱乐，开车娱乐两不误，且中控屏可分屏操作。
前排无线充电，省去了磕磕跘跘的充电线，个人表示很喜欢这配置。
前排电动座椅，全系标配Nappa真皮座椅，中控屏下有12v电源，USB，储物空间，杯架等等。
后备箱也是纯平，空间容积达到了462L，且带感应及防夹功能。
后排放倒孙然不是纯平，略有坡度，国人平均身高躺里面毫无压力，自驾出游带个气垫床，连酒店费用都省了。
极狐αS，后备箱容积475L。风阻系数0.26，百公里加速4.2秒。
αS前排也是两幅式方向盘，屏幕采用的是双连屏，从主驾延伸副驾，中控屏也支持分屏操作。
αS后排与αT基本一致，也是地板纯平，空调出风口，USB充电接口，后排中央扶手带杯架，后排可独立控制出风方向，以及后排音响音量加减及静音，按键也都是触控按键。
αS中控屏下方储物盒，可放一些卡，驾驶证行驶证，也带12V电源，USB等等，
储物盒往后便是杯架，相比αT没有扶手屏，不管是取储物盒的物品，还是拿杯子或水，都更加的方便。
中央扶手储物空间也非常大，放五六瓶矿泉水完全没问题。
品鉴完展车，开始接受试驾任务，听取试驾流程和注意事项，介绍中还隐藏了不少考题，第一名奖励αT一年使用权，听得我激动的心颤抖的手，想要马上就去把车开走
介绍完后，来到户外场地，开始体验。这是儿童娱乐区和能量补充区。
第一个体验项目，风洞（极限飞行），时速240km/h将你吹起，悬停空中，那叫一个刺激。
“飞”或许是很多人小时候，都想要的特异功能，小时候我随时做梦都在飞，今天是真实体验了一盘飞的感觉。
试驾场地很宽敞，工作人员正在做试乘试驾前的准备（试驾自己开，试乘、工作人员带你飞）。
准备就绪，排队上场。孙然自己开电动箱货，电动封窗货车，知道电瓶车提速快，但是没想到的是，αS如此快，一脚油下去直接推背到失重，这4.2秒破百真不是盖的。
全地形纯电SUV，极狐αT通过涉水路面。
试驾完后，专业车手的车技表演。
看完表演回到室内，进行答题活动，为最终试驾成绩拼记忆力（答对一题试驾时间减5秒），最后自己进了前十，也算满意而归了。
活动结束，在路上饿得不行，突然想起能量补充区区领的食物，瞬间急不可待，马上靠边停车就地开吃。
今天试驾的感受是，做工精细，科技感强，车辆动力强劲，提速快反应迅速，刹车性能优越，转向精准敏捷，还有就是αT的全地形模式，颠簸路面的滤振效果，给车内驾乘人员的感受还是不错的。
本来想去感受一下HW的激光雷达，辅和无人驾驶，以及机鸿蒙系统，可惜在本次试驾围，有机会去店里受感。
最后祝极狐来越！祝国产车来越！在车领实现正的弯道超。
