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#电耗大比拼#
❄️❄️今年重庆的冬天来的稍晚，但依旧如期而至，当寒风开始吹拂，当南、北温泉开始热闹非凡，当火锅和糖炒栗子开始在街头巷尾热气腾腾，重庆的冬天便正上线。
➡️➡️但作为能源主，每年冬天都是考验自车子续航情况的关键时期，也许这也是众多准入手能源的预队同志们尤其担忧一个问题，那么今天我就跟大家享一哈我这车在近期重庆的一续航表现。
🚙 车型：极氪001WE100
🛞 胎压：日常260kpa左右
🚗 驾驶模：中能回收 + 舒适（日常）/高能回收 + 经济（高速）
重庆气候
作为一东北来在庆生活多年同志价一哈重庆冬天，我可打包票说没有一个方人可以在庆笑过完冬天，庆的冬天多少有那么点虚假意，虽然义上到了冬天，但抬头不到花，伸手摸到冰冷的温，侧耳听不到凌冽寒风，但你仍能单纯的彻感受到重庆冷，庆的冬季气一般4-10度左右🌡️🌡️，因为山城地势，夏天燥热的热浪难消散，而到冬天，冷空也同样被禁锢在了山谷中，导致庆的冬天温持续且稳定。而且这种冷因为湿大的原因导致不管穿多少衣服都抵御不，就像网络上的段子，重庆的冷更像是魔法攻击，加理防御显然不够，但说这么多都从人角度聊，如从车角度聊，重庆的这问题其实我人认为应该影响远没有方那么大的，那么接下来就聊聊最近续航问题。
电耗
说实话，近期聊重庆冬日耗其还为时尚早，虽然人已经穿上了羽绒服，但是际最近的天仍然15左右样子，有时候下午还会因为穿的而感觉偏热，看天预报话，概下才会进入全转冷时候，现在写这个容也算是刚跟后做个对比。
➡️➡️聊到电，总要有个横向对比才容得出结果，的行程1大概累计6800余公里的里程，时间是从9月底自驾海南开始算起，海的天大家应该清楚，所这6000来公里姑且可算上由夏入秋的一综合耗，并且其也是杂了速和常通勤的市电耗，大家可以看到，是17kwh/100km出头的耗。
🐸🐸那么上呢也刚好有一次自驾去广汉三堆的旅程，就拿这段高速长的程跟面的耗做简单对比吧，时间上上周，五下班时剩电量91%，两人一狗，后备没装啥东西，基本算是空吧，班直接出发往广，大概开到晚上9半，因为是夜间行，温相对更低一些，车显差不是10度左右，应该更近似于冬天的温，全程120km/h的限速偏，全程300多km，我概开4个时左右，表显电耗19.1kwh/100km，然后是广汉高速后，三堆景附近10km的位置找到充电桩进行充电，价格很便宜，我得是1块左右。
⚡️⚡️关这个19.1kwh/100km的电呢，我看来大概跟温度影响大，毕竟重庆冬季续航的虽然有影响，但目前问题绝不会影响这么大，而这个耗其也跟平时走回石柱老家高速耗差多，而石柱地势其实是比重庆主城区的，们一般讲去庆也叫下重庆，前也是说了重庆的山城地势其实就可以沉降冷空气，其原因是因为重庆地势低，以19.1电耗更大的原因是出在由向高走导致，如统计向里程电耗，看我返程耗其是在17.1kwh/100km，综合看这段里程耗则18kwh/100km，这个数值我觉得才在当重庆这个温下的常高电耗，而高本身其实就要耗一些，其从往年的经验看，庆最冷的时候比之夏天，区的耗也就是涨1度耗左右，也就18-18.5左右，高则会再涨0.5，然后回到夏天后会逐再次向17.0。
🫥🫥OK，以上关于重庆冬日续航分享大概就这么，我们下次再见吧。
