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过去一提到买车，人们一般都会选择德系或日系等合资车型，国产仿佛就是廉价和低质的代名词。而如今随着自主品牌的迅速崛起，越来越多的人开始抛弃过去对于国产车的固有偏见而选择性价比更高的自主品牌车型。10万级别SUV是各厂商走量户，各家车企都在这一领推出少优车型抢占场。期小编选出这一领的自主品牌表吉利博越L和日代表丰田锋兰达，看如今的自主品牌和日系厂时还有少区别。
格对比：
博越L 1.5T 华型 指导12.57元（京优0.2万元）💰
锋兰达 2.0L CVT 精英版 导价12.58万元（北京优惠1.3元）💰
两车在家指价上基本一致，但终端优上丰锋兰达有着1万左右的优势。
外对比：
博L的观设计极具技感，前脸来看贯穿式的灯组合鳞片状的大进格栅凸显出整车科技氛围和运动感。车方面采用线型计，显得修长而优。车同样采用了贯穿式灯设计，与脸保持相同设计格，颇有时感。
再锋兰达，外犀利程度上相比博L就要逊色少，熟悉的丰田家化SUV设计语言，并未对运动和科技氛围做分营，显得很有种家车的朴实无华，但少了一属于年轻人锋芒。尺寸来看，博越L为4670*1900*1705mm，轴距为2777mm。锋兰达则是4485*1825*1620mm，轴距为2640mm。尺寸对比来看虽然两均定紧凑型SUV，但博越L优势明显。更为宽大车身带来更高车重，博越L整备量为1571kg，锋兰达则是1395kg。
内对比：
博L延续了自主品牌型内设计华的贯传，一块长方形液晶仪表配合面积硕大的控屏幕显得技气息浓郁，设计言与奔驰C类似。并且取消了大分实体按键来凸显技感，车操作置大分依赖中控幕。换挡方上保留了挡把设计，采用子挡把换挡。值得提的车内色上还采用撞色计，颇具有时尚感。
再丰田锋兰达，内饰计向来不是系车强项。锋兰达亦是如此，针仪表搭配浮式控屏幕，虽然能够足基的操作需求但是与博越L相比显得过于洁。换挡方上也留了传统的机械式换挡，方向盘为塑料材质，感一般。
置对比：
两车均为家用SUV常见的置前结构，悬架方面博L为麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。锋兰达则前麦逊式独立悬架后扭力梁式独立架。者区别在于连杆独立架相对造价更高且占据车空间更大，但能够带来更的底质感。而锋兰达采的扭力梁式独立架在价上比较低廉，并且占用内空较小常见于凑型SUV或轿车，缺点就是舒性欠。对比来看还是博L配置更为厚道。主动安全方面两车均备了场主的ABS刹防抱系统、TCS牵引力控制统、ESP身稳系统配置，并且都配有压显示功能，最大程度上减小事故发生概率。
驾驶辅方面，博越L多配了前后驻车达，360全景影像系，对新车司机来说属于常贴心的配置。巡航系统上博越L还搭了全自适应巡航功能，帮助驾员在长途驾过程缓解疲劳。得一的是博越L还配备车道离预警、车道保持、主动刹车等阶驾辅助统，使其达到了L2级别驾驶辅助。相比锋兰达在技配置方面堪称“吊打”。
动力对比：
博L搭了一台1.5T涡增压动机，最大功率133kW（181马力），峰值扭矩290N·m。匹7速湿式双合变箱，综合油6.8L/100km。再看丰锋兰达，搭了一台2.0L自然吸气动机，最大功率126kW（171马力），峰值扭矩205N·m。匹10CVT无极变速箱，综合耗6.16L/100km。参数来看博越L动力出上更有优势，尽管两车功率相近但博L凭借涡轮压的加持以及降档更为积极的DCT变箱在加速体验上会优于锋兰达。
总结：
两在产品力上距还比较显的，无论力、置还空间消费关心方面博越L做的都要更加优秀。锋兰达优势仅剩油耗和丰田品牌号召力。#锋兰达#
#博L##上市新盘点季 选对比谁给力#
