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icon前脸较为独特的地方就在于采用了分体式大灯设计，最上面的细长条灯带是日间行车灯，而下方圆角矩形灯组集成了远、近光灯。可以看到，icon的整个前脸，包括车侧、车尾和内饰等都围绕一个设计灵感在造，那就是“∞”。“∞”在数学中代表无限、无穷，而icon上则代表无限可能，链接的现在与未来。️
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来到侧，我们可以到icon车身面同样极具幻感。与传SUV喜欢运用腰勾勒出整车运动感不同，icon采用的通过钣金的型面来雕刻出幻感，比如后翼子板与后门就采用凹凸立体的型面设计。这种设计但给人眼前亮的与众不同感，同时对钣金的造工艺以及拼接精要求常高，一个小心就可能成翼子板与门的型面线不在条直上，会大大影响感官感受。
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此外，icon的轴距为2640mm，是比较标准紧凑型SUV的轴距，这或许会让那些“唯轴距论”人非常失望。与概念车以及几何A一样，icon同样采用隐藏门把，当主携带钥匙靠近车时，门把手会自动弹出。那么，有人要问，如钥匙没电门把手会出吗？答案不会，只要按门把左侧，门把就能出，然后用机械钥匙就能门。
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如同造型一样，吉利icon的内同样借鉴了CONCEPT ICON概念车设计元素，融合了极简主义、工业风和未来科幻感。内大采用皮革拼色搭配，整个功区布局规整，同时，拥有许多与观造型同样圆角矩形、限符号的设计元素，塑造出了科幻感和轻奢感足的驾驶座舱。
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除拼色计的幻感烈的饰风格外，控台副驾驶的扶，以及两侧门的扶手格让人眼前一。一般而言，这种计只会出现硬派野SUV上，但不得不说这种设计出现icon上却一点都不显得突兀，反而有一丝野情。🍁
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在惯了浮式幕、镶嵌式幕后，第一眼看到icon所采的悬式屏幕时，确觉得非常与众不同。更要的，不但是10.25英寸中控，就连同样10.25英寸的晶仪表盘也采用了挂式计，而且居然没有遮光用仪表罩。🐱
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icon通使用LVDS数据传输技术，实了仪表、中控双屏互动，支持中控屏导航，三左滑仪表全显示航，指右仪表导航屏显示，提了车的科技化氛。此，相比上一版本，icon搭的GKUI 19本车互联统更换了全UI作界，提出行息、航预、天信息信息。除了控交互外，这套车互联统还可实现能语音交互，体验更加人性和智化。
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控大下方空调出风口采用了“∞”元素，触控板的左右两还分别设计一个巧的体按键用来节风和温，十方便。而且吉利icon还搭载一代AQS空气质管理统、能PM2.5空气滤系及负子发生器，为车内供最新的空气。此外，内的72色氛围灯还会跟车速变化呈现不同的颜。🚑
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由于身框架采用较为方的设计，因此icon拥有1.7㎡超天幕，透光积达到0.983㎡，无限接近界的体式计，拥有超的视。而且，仔看的话，可发现天窗玻璃还采半钢玻璃夹层技术，不但提升安全性，而且5%-15%的透率能有效抵抗紫外之余又强化音。💐
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从款车吉利技术力
很人在体验过icon后，可能只是觉得这只一款漂亮、幻、卫……的SUV，但在看到icon上些颠覆性的计时，我才正感到了吉利icon在以瞻性计和领先行业的制技术，向世展示国汽品牌高设计水平。同时，也能受到icon这款是吉利全球计、研发、造实力的代表，是吉利千亿研发造中国品牌实力“缩影”之。🐽
为么这么说？其实在面体验这款时，已经到一些细节。🍂
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首先，前脸的“时空回响”中面积要比常燃油的中更小。这么的中对于款燃车而言会遇到很多问题，比如无法满足动机散热需求、格栅强不够、格栅饰件法装等。就是说，如想要证概念车的脸直接放到产车上，那么对造型师和工程师要求会非常，说定要掉不少发。🙃
那么，吉利的型师和工程师是如何解决呢？🤣
icon的工程团队为了解决这个问题，始采取精细析，横向对，经2轮析取消自适应巡航达钣支架，并与应商进行多的技术交流，最终取消了ACC支架，证了ACC功能；3轮的CFD散热分析，找出我们可以满足发动机散热需求的小值，10的格CAE强度析以及2轮RP件验证，找出足格强度最小。🐱#吉利ICON#
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