试驾了一圈四代吉姆尼，出来这么长时终于开上了 憋了20年放出来的的大招，结构变化其实不大，还是那个小硬汉，前后整体桥，带大梁，机械四驱，越野车标准结构。发动机长大了一点，变成了1.5自吸，开起来有明显知，虽然和普通轿还是没有可比性，但是比原来的1.3的轻直接不少，跟上区的流不再那么力，试驾的时候在区，快开到大概80码样子，动力变化感知很明显，对，变箱还4AT，听起来很后，起来自然，没有存在感，没啥需要抱怨的。转向和挂的感也和动力性的改变类似，有一些进化，轻巧、稳健些，更像一现代的车。噪音这方面，一关就能觉到体隔音比老要好些，动机声音也觉更轻快，但是有瑕疵，车开起来的时候能到一额外声音，感觉像差速发出，这么新的，听到这个声音，有些不理解。 外内饰变化符合个大换代的觉，形更方正，又小又方，硬里透可爱，硬萌萌的，很招人喜欢——话说当年代吉姆尼刚来国内时候，也靠可爱的形赢得了很靓丽姐姐芳心，新款这个有像小卫士的型，然很成功。饰也更方，有一些经典元素，方中带圆的仪表盘，副驾中控台上的扶手看都挺有野味儿，再琢磨琢，好像有点款帕杰罗的觉~驱控从中控台的按钮变成了机的小档杆，1998年的计要力求电子化，2018年的作品要尽可能出机感，时间的回就这么奇。 关于平行进 四吉姆尼出来时候，铃木已经基退出国市场了，并没有官方引进，国能看到四代吉姆尼都是平进口。这车还赶上了国五切国六那时代，货源、排放这些因都让这款车情经历了很的波，目最低版本像在23、24这样，性比这东西作为工具来说不存的，要是玩具算就自己心里了~不同颜色价很，这铁灰的好像就挺，29左右，我是搞不明白为啥和蓝色、绿色那些便宜的颜差这么多，时捷个颜好像不一用花这么多。 平进口还有一版本分别，中东和墨哥版，配置有点小别很常，这里面还有个产地的别，墨版车架号是J开头，中东是M头，查了一M开应该印度尼西亚生产的。这个问题我是头次听说，车架号M头的也是第一次知道。可是按之前的理解，众进车，产地不管是德国、墨哥还葡萄牙什么，车架号都W开，中版吉姆尼车架号为啥是M头我确实没明白。 总来说，这代吉姆尼就是在圆里面了方元素，从各方面各个角，现化一些的小型传统野车。在如今这时，这种机械十足车越来越可，能给我们供一些不一样的东，让车这物种更多元。这样的车型，就像活化一样，是有值的，如果还有一些品质，就常可了。对吉姆尼这样车型，也不需要有那些普世的要求，能活下来，能正常换代，还能进入到们中国市场，这就已经很了。谢铃木，感谢平行进口车上，让们现还能受到这么纯粹的车，给这汽车场增加一点靓丽的彩。