价格优惠力度大，当时首选是马自达CX4，次选雪铁龙天逸！由于价格没谈好，所以退而求其次选择了科雷嘉  

外观设计在减小风阻系数的同时，还能拥有爆表的颜值，很佩服这个设计师的能力！而且整车用了比较多的高强钢板，这个对模具设计，加工制造，调试的成本投入是非常恐怖的，俗话说外行看热闹，内行看门道！而我就是这个方面的行...！ 

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整体感觉一般般，但是很喜欢那个音频调节功能挡杆，开车时调音量，换歌什么的都可以不用看中控屏幕，提高了驾驶的安全性！新车异味不大，主要异味来源是那条像摩托车轮胎一样的备胎，解决办法也很简单，拿出来在太阳底下让它暴尸个月！ 

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前排空间中规中矩，后排空间较小 

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初段较弱，等私房钱攒够了去改一下初段提速，但是发动机转速叫到三千转后，会让人感觉到另外一种情况，跑过高速就知道这车中后段比同级别2.0的车不差，虽然是cvt的箱子！ 

比轿车操控略显笨拙！ 

前排舒适，后排靠背较直而且不能调整，等以后改一下吧！高速130以后风噪较大，发动机出了冷车启动声音较大，热车后声音很小很轻，因为首保后用的半合成5w-40机油，其次车也没有什么异响！NVH如果是100为满，我科雷嘉可以到80分！ 

性价比目前感觉还不错，毕竟优惠比较大，这也是选科雷嘉的原因！剩下的就交给时间来验证了！ 

外观设计漂亮，风阻系数小，跑高速稳定性好，热车后发动机声音小，车身使用的高强度钢板比例大，前后防撞钢梁均为热成型钢，去年10月份自己的车和公汽杠过一次，没有吃大亏，所以说这车的“壳子硬”！另外气囊多，全性，国产时间长，比起同级别suv车型，在全配置上看见与不见地方减配不！超的全天窗，通透性和采一级棒！ 

在发动机与液力变距器结合部位有渗油现象，是不是装配油还在观察中，而且很多使用这个发动机与变速器的其它车型，这个部位都有渗漏现象，不漏的车很少！另外日产控股的变速箱生产厂家捷可特生产的cvt8变速器，在用性与可靠性上与田，丰田自的cvt变箱比有明显距，变速箱的电磁阀故障率偏，一担出保如果需要更换变速箱，自费修理的用尽然达到4万元人民币，这是多车友不愿碰到也能接的！其次15至30这个度区，车有顿挫！除了4驱车型，到目前为止其它本车型都不带ESP开关，造成辆冬季雪地或泥地滑无法及时脱困，有可能会带来更大的险！