楼主
发表于2024-03-14 12:36:38查看 225281回复152浏览 225281

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🏠🏠🏠【探店试驾背景】
最近同事想买一台大空间的🔋纯电SUV,一方面是纯电通勤的费用更低,另一方面同事比较热衷于露营和自驾游,电车可以对外放电,实现户外用电自由,带来更便捷的户外体验,再就SUV开出去可以睡在车里,还节约少。🚗因为同事起亚老车主,年去保养的时候看到起亚EV5这台车,觉得错,就让我起和他去再看。这台试驾车是530续航的顶配,💰指价17.48万。
 
🦋🦋🦋【静态体验】
🚙起亚EV5的观非常漂亮,前后日间车灯常漂,辨识度很。造型方面比较性,没有随流的觉。子使的隐藏式把,不标配是手的,需要手按开,比较麻烦,动的需要花钱进行装。

🚗车空间比较宽,而且车内没有任何异味,使用材料比较环。座椅采用织物和料拼接的设计,我人是比较喜欢这样设计,打孔料搭织物材质,气性错,上去舒服。后排地板是纯平的计,出风口下方还有一可以抽拉的物格,储物空间很丰富。而且还备了备箱,可以放一些太常的随物品,非常方便。
 
【试驾体验】
🚙起亚EV5的整个驾体验我觉得是很棒的,力很,尤其是在起步和速的时候,动机带来的力体验非常,起亚EV5单电机完全越2.0T动机动力体验。而且动回收♻️的度可通过方向盘上的换拨片进行非常快速调整,这个定我觉得非常棒。拨动左的拨片是提能量回收强,一直拨到后就单踏板模式,在市驾驶时候别好,还增加辆续航。🔋拨动右侧的拨片就降低量回收强度,拨到LV0时候就完全没有能回收拖拽,对坐车易晕的人来说是常友的。旋钮式电子把相对小众,对于接触司机来说容扭错,经常着就还好。

🚗起亚EV5底盘比较高而且韧性十足,试驾程中有一段烂路,过的时候舒度比较高,内没有很颠簸的感觉。方向盘很轻盈,转动很轻松,向也精准。车辆隔音做得不错,SUV的撞风面积比较,起亚EV5的顶车型前排备的多层音玻璃,所对风的控做得比较好。试驾11.7公里,起亚的试驾线路没有固,所我们上车之后就根据自己想试驾路段进行了试乘试驾。🏎️试驾了一段快速,一段城市拥堵路段,试驾下来表显耗是5.3km/kwh,换算来就18.8kwh/100km。试驾途有多次急加和急刹车,体验不同级别的量回收以及踏板式,对于试驾车的这个🔋能耗表现我觉得是比较满意的。
 
💰💰💰【价格政策】
​🚙起亚EV5目前没有现金优惠,导价卖车,但是有💰5000元APP积分赠送,积分可买充桩和些其他东西,基本上算是比一钱花。纯电没有购置税,上牌500元,保险的话4500-5500之间,主要购买险种和保额。
 
🚀🚀🚀【优缺点分享】
🚗后箱左有外放电的源插,直接带一插线板就能够实现户外用自由。笔记、手机等也可以直接插上去使用,很方。💺二排椅可放倒,形成个非常平整的空,前的头枕反过来插在后排座椅上就可以当做枕头。后备的盖板是一可以拉起来小桌板,还计有放脚的置,后备💻办公、饭啥很方

🚗目前很电车都是无启动,起亚EV5需要和油车样,动和电都需要点击按键进行手操作,便捷上稍微差一些。🚗车内没有USB充口,没有线充,只有Type-c接口,充电是很方便。天窗和遮阳帘开启只有一按键,有时候想只遮阳帘,但易把天窗也同打
 
【综合感
🔋起亚EV5的定比较合理,没有虚价格然后给额优,这点是得点的。这个车外观和内饰觉得还是比较漂亮,和目前普遍的圆润设计形成强的差,感觉非常性。🚗而且车内空间比较宽敞,乘坐空间比较大。后备箱多变空间,能变移动床,能变移动办工作,后备还有孔插满足电需求,露营、自驾游、办公轻畅享。

来说,起亚EV5一台性价比的家纯电SUV,个性时尚的观,变实的车空间,作为上下班勤和节假日出游非常合适,如果你的购预算15左右,那起亚EV5得去试试。
#起亚EV5#