楼主 强强对决，pk缤智，我还是最喜欢傲跑
年中刚评上工作先进（并且获得了一丢丢涨薪）的我，发现是时候犒劳自己一辆车了。 先说说我买车的初心吧。一方面，相比地铁公交和打车，自驾出行确实是更能避免传染病感染的有效手段，这能给自己和家人多添一份放心。而另方面，许多像我这样在外拼的年轻人，都把房子租郊区，即使受疫影响，买辆无论每天上下班，周末带上女友去超采购或者周自驾，还回老照应人，都会方很多。再说，咱这驾照都拿了，总得对得起夏天晒太阳辛苦学的那些日子吧！
12万买车预算不多，我只能各方取舍。我理想中的车型要有不错的配置，尤其看重安全性，同时也希望可以省油，养车开销更低，毕竟以后的收入还得留着做更多有意义的事。当然了，作为年轻人，车的颜值也必须过关，态龙钟的设计我可喜欢。对比当下热度比较高的缤智和款上的傲，说缤智吧，本田法虽然好，但是看饰确毛糙，况且价格还高，说起亚品牌吧，感觉也不错，就了自为性比比较高的傲跑。
这车设计得真不赖，初见傲跑这车时我就对它有一个不错的第一印象。
傲跑看上去线条平直，有棱有角，是我所喜欢的肌肉风格。前脸和尾部贯穿式的设计看上去很有张力，在车流中，一眼就能认出它与众不同的外观。
我本来想选白色儿，不过女友更喜欢这个色儿，这点就听她的吧。我更看重黑色的撞色车顶设计，还有车顶上的行李架，也让傲跑更有SUV的设计风格。
起亚也算是老韩牌了，整体印象还是不错的。
傲跑改款后设计感提升不少，大灯这个灯源效果就很nice。
雾灯略显小巧，视觉上感觉还是不错的。
轮毂的新样式也很上道儿，颇有设计感。
倒车镜随上半身是熏黑式，层次感就很明显。
门把手用的银色，质感效果很是突出。
行李架的样式也是双色分层效果，很有特色。
一般车上还真看不着，这种饰条嵌入尾灯的设计。
傲跑也有个英文名——KX3。
仿双边排气的设计当下好像还蛮流行的，看见不少车都是这样玩的。
车内和仪表盘相连的悬浮大屏乍一看很有科技感，内饰做工也令我很满意，无可挑剔。
傲跑有很多种驾驶模式可以切换，运动模式下开起来让我感觉动力响应很及时，车也不是很重，提速十分畅快。
多功能方向盘操作还是很便利的。
车机系统对我来说最大的功能就是听音乐。我很喜欢CarLife里面的音乐功能，可以同时选择听好多家音乐App里的音乐，还可以把自己账号的歌单同步，这样就不用每次上车都用手机连蓝牙播放歌曲了，非常方便。
高速行驶非常稳健，车道保持辅助功能很灵敏地让车保持在了车道线中央，驾车完全不必紧张。
傲跑的空调本身自带空气净化功能，这个配置感觉还是挺实用的。
中控的储物格里可以选装无线充电，在这个价位有这个配置的合资车应该不多见吧。
IVT变速箱完全感受不到顿挫感，日常行驶非常平顺。
全景天窗也是我比较看重的一个配置了。
车子的辅助配置不少，以后还要开着傲跑回几百公里外的老家，相信这些驾驶辅助科技，可以让我开车不会疲劳的同时，大大提高行驶的安全性。
一键启动感觉还是有不错的仪式感的哈哈。
车门上的音响被设计得凹凸有致，让傲跑的内饰有了比较个性的语言表达，很中我意。
过上有车的生活以后，一定会开着我的傲跑去更多的地方，见识有趣的人和事，为我的人生开启更多的可能性。未来用车有更多精彩，再与大一起享！
