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兰博基尼全新一代旗舰跑车LB744将于3月29日（北京时间3月30日）正式发布，日前，官方公布了该车创新的“单体式车身”结构，该车不仅搭载了6.5升V12插混动力系统，还继续在“轻量化”的道路探索新技术，同时还拥有超越Aventador车身度和转刚，进步提了动态操控性能。车还配了横置布局的全8速离合变速箱及可在纯动模与倒使用四轮动系。 得益于碳纤维复合材料的大使用，兰博基尼LB744的车前部结构，相较于传统金属材料而言，具有更棒的能吸收性能，Aventador铝制框架结构的两倍，并且拥有更棒轻量表现。 LB744的单体式车较Aventador底减重10%，前车架比前的铝车身更轻20%。抗扭刚得到善，数值达到40000 牛·米/度，较Aventador提超过25%，确保一流动态性能。全新单体式车研发设计理念是基于对各部件大程的整合。得于锻复合材料技术的广泛引入，以及整体加包围研发，单体车身得以优。碳纤维的使用让LB744在级跑领域独树一帜：整体加强围由碳纤维强复合材料（CFRP）造，构建起整车的支撑结构。整体加强围连接起锻复合材料元件，如部结构件、防火墙和A柱。 置双机、后置单机、纵置V12发机以及横置8速E-DCT变箱。其中横置变速被设置在发机的后部，原来的置则安装一块锂离子池组为电机供动力。 此之，兰博基尼LB744车后部采用了强度铝合金材质，其中首次使用6.5升V12插动力统，及后架系都将被安置这里，通过制造工艺的使用，进一步强了性并减少了焊接线。 在锻造复合材料（Forged Composites）的生产中，兰博基尼也进步优升级，通过减少冷却设备使用，降低废料数，由此降低生产造过程中的源消，提了效，具有更强可持续性。 兰博基尼LB744的最亮点搭载6.5升V12插动力统，功率锂电池于底中央分，的6.5升V12动机兰博基尼有史以来轻、强大V12发动机，转高达9500转/，并针对进和燃烧系统进行了全面的优化升级，压缩比高达12.6：1。
