楼主 一汽-大众揽境怎么选?中配车型更推荐
发表于2021-06-27 10:19:27查看 30回复1浏览 30

6月25日,一汽-大众揽境正式迎来上市,大众最大SUV揽境,共推出6款车型,售价区间为29.99万-39.99万元。在当下三胎政策开放的背景下,全新、全能、旗舰的三大特点,无疑会吸引众多消费者的瞩目。但问题同样存,如何在6车型、三套力总成、两种座椅布局、两套驱系统之间选出性价比最高车型?请跟往下

为何不选2.5T版本车型?

对于揽境来说,首先我们要挑选的当属动力系统。具体来看,本车分别提供2.5T、2.0T高功率与2.0T低功率版本车型。对比动力参数,最大功率分别为220kW 、137kW与162kW。虽然从动力数据上来,2.5T V6本在性能上有着明显优势,为何又要首先排除它?

对于采用2.5T V6发动机的顶配车型,固然拥有着出色的动力数据。但从大众的定价来看,作为最顶配的它,绝对不会是主销车型,这也就意味着它的性价比也绝对不是最出色的。毕竟从揽境的定位来说,其主打兼具商用与家用,因此消费者对其的需求更的也因为平稳、适与济性。而功高达220kW的2.5T V6发动机,虽然能为消费者带来更出色的态体验,但耗相应也会出现大幅度提。甚至在官方数据,都可以看出2.5T V6版车型综合油为9.7L,而2.0T功率本却为8.6L,2.0T低功版本甚至仅为7.2L

肯定会有消费者说,我39.99万都花了,我会在乎一点油耗?但回归配置,顶配的2.5T V6版本车型相比于次顶配版本足足高了4万元。除了动力系统的区别,其仅多出了悬架软硬调节,而悬架软硬调节这么一个看似大上配置,实际对于消者的体验感并不会出现质飞跃。并且对于家与商的消者来说,出的动力也并在他们的需求之中。三者结合,故不推荐搭载2.5T V6发动机的最顶配车型。当然,土除外!

为何放弃低版本车型?

有人问了,既然我只是追求大空间与舒适性,揽境全系可选6座与7座,能够满足需求,我为何不买一个低配车型?

对此,我们只好通过直观的配置对比来得出结论。我们选择售价为29.99万的最低配330TSI 精英新境版与售价33.69万的中配380TSI 四驱豪华佳境版Pro版进行对比。通过对比首先可以得出,两车不仅动力数有差距,中配型更多出全时驱、片离合器、360°全景影像、全速自应巡航、4种驾驶式、自动泊入位、可开全景天窗、全车无钥匙进、感应式后厢,及众座椅适性置和辅助驾功能。

由此可以判断出,虽然相差4万元,但中配车型为消费者能够带来的功能性配置、舒适性配置呈现一个质的飞跃。并且还有像全时四驱这种可以增强车辆通过性以及安全性的关键性配置。因此,低配车型并不推荐。

中配车型如何选?

在PASS掉低配车型与顶配车型后,如何从4款配置中选出最具性价比的车型呢?

首先,目前所剩下的4款配置车型,还拥有2.0T高低功率两款动力总成,并且还分为两驱与四驱车型。因此,我们经过对比,发现售价31.99万的330TSI 豪华佳境版不仅在动力参数上有着明显落后,更是采用的两驱系,配合部分功能性置的缺失,让其遭到淘汰。毕竟,其与售价为33.69的380TSI 驱豪华佳境Pro版,虽然相了1.7万。但动力系统加以四系统加持,让无论是驾员的驾驶感,还车辆通过性、安全性都有着明显的提。故推荐330TSI 豪华境版。

可能接下来会有朋友犯了难,剩下的三款配置又该如何选择。我们对比售价为33.69万的380TSI 四驱豪华佳境版Pro与售价34.29万的380TSI 四驱R-Line拓境版后,发现两车差别仅限于R-LINE运动套件与21寸轮,因此我们可以将其视为个配置。毕竟有些消费者对于外即为视,因此不淘汰售34.29的四R-Line拓境.

继续对比下来,售价33.69万的380TSI 四驱豪华佳境版Pro版与售价35.99万的380TSI 四驱旗舰胜境版,配置上也仅相差21寸轮毂、手机无线充电、前排座椅通风、哈曼卡顿音响以及转向头灯、自防眩目等无关紧要功能,但价格却足足相差出了2.3万元。客的说,33.69的车型已经为消者带来出色体验,而这些多出配置对于乘客的舒性、功能性体验虽然有所升,但并不会带来的飞,因此也不推荐。

而经过多次排除,最后也只剩下了售价33.69万的380TSI 四驱豪华佳境版Pro与售价34.29万的380TSI 四驱R-Line拓境版留在推荐目录上,消费者可以根据自身对于外观的需求,自行选择即可。而6与7版,全系任何车型都可以进行选择,所消费也无需担心。