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去年6月，一汽-大众旗下首款B+级SUV揽境在西安上市，当时所有媒体对它的评价基本都围绕一个“大”字展开。5152*2002*1795mm的车身尺寸，比奥迪Q7和宝马X5还要大，再加上2980mm超长轴距，绝对是一眼就能被撼的大“体格”。
但揽境作为款旗舰SUV，其级的产品实力绝不只体现“大”上。其是们本次体验这款顶配2.5T揽境，过以后才越深刻懂得：小排有小量的实意义，但6缸才永远王道！它所足的，不只简单对动力和越的需求，更一代人心底对于大量的执念。
6缸真力，力随叫随到
揽境其采用三种力配置，2.0T准功、2.0T功率和2.5T V6动力系统。从用的角来说，2.0T动力可以轻松应对日常生活所需，而2.5T动力可以提的，更为分的驾驶乐。
首先从数据上来，这台德国进口的EA390 2.5T V6发动机，最功率220kW，大扭矩达到500N•m，官方百公里加速成绩为8.2秒，可说是分抢眼。打发动机舱，眼就会被这台V6动机吸引，两排缸的夹角只有15°，并且共用个气盖，结构紧凑，体积也更，如同直列缸发机一般，堪称大众集团在燃机时代的炫技操作。
在际驾过程，只要踩下门，立刻就感受到6缸机浑厚动力备。起步初段，发机被校的分平和，动力输出性平顺，不会窜车；在提过程，这发动机的表又十果敢，性能出色，没有拖泥带水之感。再配合V6独有的浑厚声浪，怎么都底十足。
值得提的，与这款发机相配的DQ501 7速湿双离合器变箱也分“聪明”。和上代相比，DQ501主要对电子控制器和软件定进了升级，同时还给到了全的电子油泵有助于升换速度和传动效率，驾驶程中可以快对驾者的作做出反应。
揽境530TSI驱旗舰胜境Pro还配了独有的DCC动态底盘控制系，能够实时采集车与车的相对位置信息，实现架软程度实时整变。如想要自定义底盘软度，可以在性化式下动进预设节，架比较软的时候底状态会比较弛，比较适合平整面的驶，而在悬架调到硬的况下，底盘态的支撑性将得到小的升，户外越不在话下。
此外，揽境所搭载的第六代博格华纳-瀚差速相比上一代减重30kg，反应更加敏捷，过电控单元，可以让横置驱平台实现力百百后驱动。在面对高低起伏的崎岖烂时，有附着力的车能够快分到动力进行脱困，更显淡从容。
满配旗舰，豪华手可及
在揽境上市之初，汽-众就曾表示，揽境“入即高端，主销即豪华”。那么我们本次体验的顶配版揽境，更是直接将配置拉满，打造出随处都可感可知的华。
外观计上，揽境备了达8处的外氛围，包含四门把手灯、上格氛围、天使之翼迎宾光毯灯、标牌和行李架氛灯。其中天使之翼迎宾光毯在夜解锁辆时，会自投射近3米条形毯，同时四把手可提醒乘客门把位置，上下均仪感满。
打车门，一眼就能看到10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连屏计，及同级首创Floating Design悬浮中央作台，科技氛围与捷实兼顾。在这块中控屏上，可以现对IQ.DRIVE L2+级智能驾驶辅系统多个功能的控，论是对城拥堵况还高速航，键开，即可有效缓解驾疲劳。
在舒性体验上，这台6版本揽境排配了两独立行政级老板椅，采用菱形绗缝真皮孔工艺和人体工程学设计，不仅备了动调节、座椅加热功能，还可装通、按摩等功，长出行能倍轻松。
与此同时，这台顶版的揽境，还配有哈曼卡音响、手机线充、后隐私及双层降噪玻璃等越级豪华置，旗舰车型的独魅力尽显。
结语：番体验下来，可以到，揽境作为一汽-大众旗舰型，其高能表现绝对无愧旗舰之名。对于正考虑这款车消费来说，揽境可以成为你日常生活好助，理想生活好伴侣，是得入的选择。
