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作为全球首款电动豪华旗舰MPV，岚图梦想家拥有17项MPV首搭技术，21项同级领先技术，将引领MPV进入智能化、电动化的新时代。除了舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全等领先优势外，岚图梦想家在力方还创搭载“岚海动力”，可提供性能纯电和能多驱动两种动力方案。岚图车CEO卢放表示：“岚图梦想是生而不同全新种，将告别古典MPV，创电MPV这一品类，也将建立起动豪华MPV新标杆，引领MPV进入动化、智能的新时代。”那么，岚图想家动力统究竟有哪些优势?“岚海动力”到底怎样“新种”，新在何处?想家为何不属于传意义上的“程汽”?🐹
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梦想上市过一周末，5月9日，岚图汽CEO兼CTO卢放趁热铁地针对梦想家搭的岚海动力进行了解读。
目前车的力方品类复杂，别是合动力车型，多数消费者并不能清楚，这也为搭载动力岚图想家添了通成，“物种”遇到新课题。
目前混合力车型分四类：48V轻、增程式、插电式动和电混系统。梦想0碳式好理解，即没有搭载发机，采用的电池直接驱;低碳模式即插电动，由于发机有直接提给车的轮扭矩工况，因此其能算传统意义上的程式REEV，而典型插电合动力DHT PHEV。🌾
卢放介绍，“岚海动力作为业内唯一的原生双力技术平台，其诞生于ESSA端智电动架构，具有超级动力、高效节能、池安全、静谧舒适大优势，涵高性纯电+智能模驱两种力解决方案，是双力智驱动物种。”目混合力MPV，多以48V轻混为主，从这个角来看，梦想的动力系统确实是MPV领域的物种。
和岚图款车型一样，零百公里加也是纯电梦想家的杀手锏，5.8秒的数据，MPV领域无出其右。这主要得益其最功率160kW/160kW的后双机，峰值扭矩可达620N·m。🌼
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碳版即插混动，具有纯电、增程串联、动机直驱、联驱等多种工况式。实上插电混车型，是有程工况的，就是说发动机会通发电机产生边扭矩驱动车，这也是多人把梦想的低碳版误称增程车的原因，而真正增程是可叫纯驱动型的，比如理想ONE，但插电动既有增程纯电工况同时动机可通离合把扭矩传递给轮边，所以这样多种驱动方式的型通常不能叫增程车。
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梦想家低碳版搭的1.5TGDI国心佳发机，热效率达41.07%，工部综合油耗1.99L/100km，行业领先，耗对A级车，性能对V8力，适性输D级豪车，空间比萨博班那样过5米6的全尺寸SUV还大。称梦想为MPV“物种”，确一点不为。最功率别为 130kW/160kW前后电机，峰值矩610N·m，公里加速6.6秒，极速可达200km/h，WLTC续航为750km，可可电，同样做到了没有里程焦虑。总体而言，想家在油低、力强、长续航、稳性好、空间还大。🦁
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插混动多工况模式，为车辆使用供了更多动力选择方式，区用场景，车辆以电机驱动带来极致安静适的驾乘体验;车超过70km/h高速场景时，发动机直驱辆，证高巡航时的经性，同时降巡航转速，升静谧性;动力需求下，发动机与电机混驱动可爆发出惊人能量;低温环境下，混联动既保证辆正常启动，也能障有澎湃动力的输出。️
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岚图梦想家搭的岚海动力统(能多和全驱动)，全由东系风和智两大板块自研发和量产。☘
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目前国仅有少数车具备自行研和量产专用动机和双电机电控统。并第一时间应在旗高端品牌岚图的第款车型梦想MPV上，这套东系的动专四缸机和双机+电控统的合，降低能是最基本的功能设，而1挡直系统又可以证轻负载用状况更低的耗和零电耗。
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智提供“18线”扁线绕组电动系，目也是国内民PHEV\EREV\EV车型适用驱动统的“天花板”。保障全功率负载频繁输出、整车散热系以及综合可靠性间进行了大程的平。#梦想 纯版#
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