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发表于2023-11-20 17:31:26回复0浏览 239
丰田和雷克萨斯在新车型方面提供了更加丰富的选择，涵盖了从小型"中置发动机"跑车到大型跨界车的各类车型。这得益于一种卓越的新型模块化电动汽车架构，为整个行业带来了前所未有的灵活性。
首款采用这新架构的车型将是款低矮时尚雷克萨斯轿，计划于2026年推出，LF-ZC概念车日本移动通展上为该车型进行预览。
与此同时，丰田FT-Se概念、LF-ZL豪华旗舰雷萨斯跨界概念车以及丰田FT-3e大型SUV也展示了这架构多功性。这一架构的灵活性让丰田能够自由创造不同形状和尺寸车型，类似其在燃机时代所做的。架构基于前、中和后三个块化分，每个部都与车硬件相连，尽可地缩了尺。
电池组采了一种新型"高性能"棱柱电池，相比当前bZ4X电池组，潜在续航里程加了倍，成本降了20%，同时体积也减了很。电池组有两种尺可选择，小至100毫米，适应同车型的需求。
三模块过螺栓连接一起，附有可维修碰撞结构，从而最限度地降低维修成。这新架构的共性使得不同类型的车可在同条生产线上造。
丰田计划通过这一新架构推出多达30款型，望2030年的未来阵容。该架构的灵活性为动跑提供低坐姿，使得雷克萨斯轿和丰GR车的计更加自由。新型动变箱和控转向系统将为驾驶提更多乐趣。
