楼主
发表于2024-03-19 22:06:23查看 1410回复16浏览 1410

各位车友大家好,我是来自江苏无锡的零跑C11增程车主Leo,很多车友在选购新能源汽车时都会考虑一个问题,究竟是选择纯电还是增程今天我们就讨论一下如何选择也按照我自己的驾驶感受来做分享。
       众所周知纯电型逐进入们大众的视首先通过约车这个群体,大打车时候在可说80%都纯电或者混。从开始200公里型到在的电池型一走来带着技进的丰硕果实我国车行业长期内燃机打不赢欧美韩的时候实了弯道超车这一历史性的时刻。
       我们买新源汽的时候纯电续航里程是优先考虑最重要的指,我边很第一次买车都选择的新源,但是随时间推移而里程焦虑就随着越来越多人尤其是电池容量的车型首当其冲这时候程版的出让续航这个题迎刃而解。最理想的状态就是常用用电长途行用油。
       今天就我的亲身体会来给家做享,的车辆是C11增程180舒享,电池容量30.1KwH纯电理论续航180公里,增程是1.2T缸版。从购买至今也驶了10000公里其中程模是1100公里油7.8L百公里,多数时候都使纯电式因为电池够大完全够跑日常温十度左右的时候我可跑到理论续航1:1哦。
       增程版的优势在不用制于池的量来驶,长途可以做到人停车不停和传燃油一样驶。纯电版的优势在于用电和后期保养用相对便宜,随着辅助驾的日月异展越来越多人开始选择自驾来足旅的需求,在城市和速国道的范内充桩遍布完全没有续航焦虑可以做到随用随充,但是如去到远地充电方便时候还是增程版本更加。
       而能源车购成本是取决于电池容量小,在很车型都退出75以上甚至100度电池,这无形增加购车成本很刚踏社会工作的年群体就显得捉襟见肘了,所以格相对便宜增程本更合只有一辆的小庭。
       我C11增程就是家的唯一车辆,自从去年8月行至今已经带走南闯北跑数个省份地,没有出现一次问题很省心我的很意。每个月电费因为有了家充电桩而只有100左右用真很省。
       作为一台2930mm轴距中型SUV耗也至关要的,以刚入春本周来说我了107公里电耗13.9KWH,而总的一公里平均耗为16.5KWH/百公里。
       最后要说就是各位车友在购的时候按照自己的需求和算选试驾,合理消费。是Leo下次再见。