小零回厂补电分享

在2万公里的第三次保养时候，莞太店售后小哥哥在检测电池的时候，发现小零的SOH不达标，联系零跑总部工程师“会诊”方案为：需要“补电”，于是，一个漫长的小零电池保卫战，正式拉开序幕。

我小零并非终质保，在app商城购买延保后，也就是共8年的电+整车质期，逢第次保养的时候发现池“亏电”，于是让小零4S后服务中心系厂的行中，好地“补电”。经一番讨论，是送返零跑总部“补电”，而4S也是客观地说：“回总部更彻底地解决和完成补电工序”。而售后小姐姐承诺家在保期“交补贴”，由目前并没有供代车，是目的补贴方案，在整个工期的第6天起，正式计算对零居车主每天交通补贴，就是C11主200元/天（注：T03是80元/天）。而根据经验，预计2周时间，是，里老阁表示，在此补电期间，申请出战！

说实话，作为C11车主，毕竟不希望自己池才1.5年的时，出这种亏电的况，而退一，恰在质期内出现，是，家也应该必须义不辞地为我小零修好补好电池，相所有零居都这么个复杂的心吧。

20多天漫长又凑的时间过去了，是今天售后姐姐微信通我，经过家补以及试后，发放回来健康的电池，并且可以车，而补贴日子共是22天整，因为200*22=4400元，售后小姐姐也是向我申请加急款申请，让注意提交银行账号的账目是否到账。

说时迟，那时快，售后姐姐示我，其收到银行回执，言下之意，我账户应该也同时到账，确，真白银代步补贴4400元电子账单，出现在眼前。

而济补偿是收到了，零经漫长补电措施后，是否如愿顺利恢复健康呢？经过4S店100%充电后，从仪表台上显示已经行走20公里，同时动态续航显示269公里，而后小姐姐提醒我，这是根据之前行走得出的态续航，相在接来的子里，动态续航会来越接近标续航。

是，车当天目前从提车回来后，一共驶至原满电电后130公里，而动态续航显示的是240公里，就是说，在两天的时候里，真实走了130-20=110公里真实航程，而动态续航只消耗269-240=29公里，相随着零继续向前走，把池消至5%-10%续航百分比，更实地估，过厂的补后，零电池的健康度恢复程序。目前来说，过两天的通勤，比补电前零那严重亏的续航，着结实太多多了！

关于满续航里程显示与车辆使用建议的详细分析如下：

、满续航里程显示的影响因素

满续航里程的显示主要受到两个核心因素影响：

池衰减：这电池放电循环中可避免的现。随电池使用次数的增加，其部的学反应特性会逐渐致电池容量减少。这种衰减的程与用户的充放电习、驾方式因素密切相关。例如，频繁地深充放或急加速、急刹车驾驶为都可能加电池衰减。因此，电池衰减越严重，电续航里程下降就会越显。

电池温度：电池工作度对其性能有着显著影响。当电池温度较低时，其内的化学离子活性会降低，从而影响充放效率。这意着在温环境下，池实际能够入的量会比在室（如25°C）时少。因此，随电池度的降低，电续航里程会相应减少。

、动力电池使用建议

为了提动力池的使用寿命和安全性，下是些建议：

A. 保持量在合适范：建议用户尽量保持电池量在20%上，避免电耗尽后才进充电。这有于减少电池放的可能性，从而护电池性能。

B. 及时充：当辆出低电提醒时，用户应及时充电，以防池过放电。过度放电会对电池成损害，影响其使寿命。

C. 合理存放：当辆长期停放时，建议断开蓄电池负极，并将动力电池量保持在40%-60%之间。这样可避免池长时间处高电或低量状态，有利于延长电池寿命。

D. 定期慢充：建议户每个月左右进一次充至电状态。慢能够更充分地为电池充电，有助保持池性的稳。

E. 避免恶劣环境：在力电池馈电情况，应避免将辆停放在低或高等恶环境。这些环境会对电池性能产生不利影响，甚至可能引安全问题。

F. 充方式择：充电件允许的情况下，建议以充为主、快为辅原则进行充。慢虽然时间较长，但够更和地为电池电，减少电池受损风险；而快虽然捷，但可能会对电池造成定的冲击。

综上所述，了解电续航里程影响因素并合温和的开习惯，有助延长力电池的使寿命和提高全性。同时，也有于提用户驾驶体验，降低维护成本。

后，如果零居你也现小零的续航比其他零居要明显的时候，可联系4S店进行电池SOH检测！