楼主 提问帖 “兄弟,腰还好吗?”——车主2天2000km高速用车感受
发表于2022-01-29 21:08:22查看 295回复2浏览 295

兄弟,腰还好吗?”“肾好!肾好!”——车主2天2000公里高速用车感受作为6952号车主,510版+升级包,9月29日锁单,1月24日提车,随即开车2天2000公里从成都到厦门休假。朋友关切道:“兄弟,你的还好吗?”答曰:“肾好,肾好!”就像朋友说的那样,我这是再“首”国际惯例,用车综述:购车款+保险,扣厂家4k优,总17落地;整体速使感受好,能说优秀但绝对是好的表现;结合车辆的定,是20万性能和性价比都算错的型。上是主真感受,喷子或者车黑可以随意喷、随意黑,因为我不会去看,更不会回复,因为没有最的车、只有适合自己的,我择了C11,我自己用的爽就好,关你们“蛋”。出发前备下正文始:1、关电池C11使用的77度和90两种本电池。就自己选择则的77度池,人认为,如高速使用比较多,择90度更,因为容错高、续航更远;如城市道路更,那么77就合了。然,分车友城市使用也择90度也很好,毕竟更长续航意味着少的总充电次数和总充电时间。至于如何选择,还是需要根据自己需求来。不有个问题需要厂注意,在气3°环境下,一晚掉电12公里,我可理解,为啥到了厦15°的环境下一晚还要掉电7公里2、关于耗和用从成都到厦门2000公里,只能说:“妈的个,高费比费还!”2000公里高速路费1100元的样子,而全程电费仅500元,而且除在璧山下高到城充电,其全程速服务区快。嗯嗯嗯,这里吐一下速湖段快,价格是真贵,全时段1.8元/度,真的肉痛。高速服务区充的格大都在1.2-1.8元/,真心有点贵;然璧山城区因为是午去电,格也1.2元/,如是晚上就很宜了,基本0.8元/度。不过,这次速的充几乎没有队,到了直接有空,估计是去年国庆把很多友吓到了,都是油出行。路上次看到加油队,虽然我目送他们排队,但是他们也盯着我电。每次高行驶240-260公里去充电,行驶约2小时;充到90%,时1时的样子,就当休息,当然中途泡面吃饭可能会花费40分钟,其全当休息。速行,NEDC续航打7折吧,如果到气较低,就得6折。重庆平服务区的综合电为啥后期会的更3、关于底和静音C11底盘肯定是了功夫的,驶感良好,虽然能和众ID系列那种纯国质比,但是绝对不输鹏,比比亚迪汉稍逊一点。小颠簸过滤不错,稍大些颠簸感觉底盘比较整。速行静音效果很错,过时超过100后风噪比较明显,如开音乐能有效降低噪的受。4、关L2级别辅驾驶C11LCC只能说是够。是,只算是够用,能和斯拉FSD、小鹏NGP比。就人使而言,的确够减轻高速驾驶的疲劳感,但是初期使C11的LCC确要“应”人认为,可是厂在辅驾驶方面确没有斯拉和小鹏技术备,以造成LCC在车道保持使用时会不断左右调整,幅很明显,就像坐船到海浪一样,不断左右摇摆,让人感觉害怕,怕车子会“飞出去”过,相信,越来多的友提,越来越多车友使用LCC,会给厂提供更多的数据,未来零的更一定会调整得更完到达厦门的平能能总体还是不错5、关于方向盘这绝对是想吐的第点。虽然设置方向实用式是适,但是车辆速度起来后,方向真心笨重!的,笨重。可以理解高行驶时,方向盘转向需要沉一点,但是C11这方面调试比小鹏或者比亚迪要逊色很。2000公里开来,觉手僵硬,因为方向盘转向很、笨,每次打方向都感觉很累。这点希望厂能进步优。6、关于载导航这绝对是我想吐槽第二。作为新能车,作为像机一样的大型电子产品,载高导航居然没有规划线充功能,这绝对是不可原谅失误。虽然手机度导航可以划充路线,但是这样造成我在速上须手机导航划充线路后,在使用车导航去充电服务。这样的使感受不便利,感觉厂家这方就没考虑到户的使用感。另就是,车载德导航不能显示高限速,这一感觉不方。城超低耗以上是个人2000公里感受,希望对准车主朋友有所帮忙,至后续会不会有城市使用感,就只能听天由命红胖子辛苦,洗澡,美哒