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发表于2024-05-06 23:36:12回复8浏览 1259
五一小长假期间，零跑节前不忘再给老车主们一个惊喜——OTA。这一年，大大小小的OTA大概也有3次，2次与NAP相关，这一次的功能细节优化，我大概率是零跑想要让零居们的节日驾驶出行有更好地体验。甭管OTA的内，这种OTA的频次和努力的样子，就得为之点赞。
——OTA流程
新能车主们对OTA，总是十激动。可零跑的这次OTA，却没有实时、上等的自觉性？当然，这与次OTA的主旨大意有关，本次级并是功的新或大，主要以部功能优化整合为主。更为重要，是零跑实了远程无感OTA。
在机APP接收OTA的消息后，只需要手机端点击“开始载”，OTA下载就自动进行，途无需保持零跑APP界。等载完成后，同样的，通过机端直接安软件，待装完成后，上车便自行同。这种无感OTA，让零居面对OTA，更加从容迫。
无感OTA是今年才有好功，它需要进一步完善，别是OTA更新进程中信号定能力，才让无OTA更加省心便。
——OTA内
以车主角度来看，次OTA最要的驾驶适性上的优。如今操作椅通加热，只需要在一界面，更加直观的对所有椅的有功进行节，别是立夏之后，当椅通成为常用功能之后，直观地过一界面进行开关、风调整，十分方便。增的健康充界面，其实将充电量控制在90%，但有官方定的“健康电“，车主自然是更愿意遵循车企的充建议。
OTA让辆常常新，更有存在感，相反地，OTA本的过程，却逐渐地“无“、淡化，这是新源车主共同福利。
