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发表于2024-05-07 19:49:57查看 104回复0浏览 104

继上周纯市区跑出了历史最低平均能耗12.4KW/百公里后,对五一长途高速自驾游续航充满期待。五一终于到来,计划的武汉→郑州自驾游开启测试。
🚙30 号晚上出发避开高峰期,但是因为下雨视线不好开的不快,时速控制在90左右。计划的第站到郑州服务区车上过夜,第二天再途径漯河到郑州。
🚙详细续航记录
①第一段,武汉→驻马店服务
510充满
抵达马店服务区上过夜剩余142km,了328.3km耗分析:跑328.3km,掉510-142=368km,续航达成率,328.3/368=0.8921195652,几乎九折,
路况:高堵车处浪一个小时,晚上线不开的90左右,偶尔开到110。
冲到441。47.25度,49.65元,睡一觉,第天早上出发漯河
②驻马店服务→漯河车上睡觉停晚上只掉了1km,跑50.5km,掉电440-386=54,达成50.5/54=0.9351851852,还是九折,很稳。
③第三段,漯河→郑州
抵达郑州,157.6km,掉电:386-238=148km157.6/148=1.064864865,达成率106%。跑超,跑了,速跑了,你敢信。
全程综合续航达成率分析:总驶里程:出时32293-到达时31754=539km总掉里程:510+(441-142)-238=571km综合总续航达成率:539/571=0.9439579685九折,接近一比一的续航达成率。
不得说,C11城市续航那么顶,长途高综合续航也然超了我期待。
这里享一能耗技巧:(纯人,欢迎讨论)
①城市驾驶:新OTA的济模很好,个人感觉比强回收更省
②高速驾驶:速不要用强回收,要用回收,不要强回收!用济模或者回收弱轻松式。速经常丢油滑行,弱回收可以少踩油。省还可避免回收拖拽感影响乘客坐舒度。
③充不要满,不要光,20%始充,冲到90%就可了。