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丰田凌尚的定位其实是介于雷凌、凯美瑞之间的补充车型，虽然带了丰田标，一方面因为受众群体模糊，另一方面也因为丰田凌尚的产品亮点不多，使得其销量一直很低，9月份丰田凌尚也只卖出了1366辆车，那么对于用户来说还有必要看丰凌尚吗？
在售丰田尚为例，其官方指价为13.98万到15.88之间，动力方面丰凌尚搭载2.0L动机，最大力171 ，最大功率126KW，最扭矩205N·m，变速则使CVT，其零百加成绩测为10.37秒。这样动力表现确比较般。
外观方面，丰田凌还是沿用了丰田家最新设计格，其前脸条纹计为主，看上去具一定运动，搭上丰凌尚两个灯还年轻不少，而且两个大在设计上还有贯穿视觉效果，算是比较受欢迎的设计方式。车身面比例协调，车尾分丰凌尚设计规中矩。如熟悉丰田的户就够感觉到丰凌尚就是放版的凌。
内饰方面，丰田凌的设计同样采用了前丰主流设计格，饰以约、气为主，但内的料感和廉价很明显，尽管丰田尚也给到了浮式中控幕，但屏幕尺寸非常小，再加上丰田凌的仪表盘还机械，方向盘也塑料材质，以在感和档次感上很差，尤其相比同价位国产，差不止个档次。从身尺方面，丰田尚作为紧凑级车型位，其车身长宽高别是4695*1780*1435毫米，轴距为2750毫米，这样的尺寸表确实比雷凌这些车型好一些。
进入车，丰凌尚前排空间空表现般，其是部空略显张，过丰凌尚后排够和排头空间持一致，整体来说算是够。在部空方面，常规态下，丰田尚的后排表也不很出，但确实要比雷凌一些，但并多。得一的是丰田凌的坐长度是很长，前只有470毫米，勉强够，而丰田凌的后坐垫只有460毫米，对腿的承托力比较差，再加上丰田尚的后排坐姿也相对较直，所以适性要比前差很。
先从力方，丰凌尚2.0L发机动力确实太强，但满足代步需求还没问题的，另外CVT变箱搭自吸动机，动力出派手确很不错，不油门响应性是太敏。操控方面，丰田凌的表比较般，底盘、挂的表现只说普普通通，日常驾驶有定舒性，但路面稍微复杂或者一些的抛跳时还会有比较松散的感觉。另丰田尚在音方表现比较般，车机方面因为其功比较少，所体验基本上没有太可以说的，过考虑丰田尚这车的户应该也不会太执于车机功能。
丰田凌作为款介A级和B级车之的补车型，其定确实尴尬，价格比较尴尬，接近14万的起售价，基本上和性比没有任何关系，另外丰凌尚配置不高，丰田“中庸”在丰田凌上也体现的淋漓尽致，所丰田尚这车放当下国内汽市场，表差是毫无疑问的。
毕竟丰田凌的产品本身竞争力确实太了，而且丰凌尚又不像凌、罗拉、凯美瑞、亚洲龙这些车型有比较的用户基础和市场有量，没人是很常的，和丰凌尚类似的还有丰的亚洲狮，同样是比较尴尬的境地。其关注国内汽市场用户够感到，国产车和新能车型对传统合资车场的冲击有么激，而丰田还想拿出丰田凌这种产品来卖，确很难开局了。#凌尚##购车买攻#
