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#汽车资讯# 今天开#理想l9# 带媳妇孩子出行近300公里（均在北京）算是个短途小出游了。很多的路程都在六环，高精地图覆盖很全，正好是个体验NOA好时机。说说几点体验： NOA 优点： 1，在封闭的环路主干道，精地图覆盖准的况下表现不错； 2，遇到前车减速刹很轻柔，知道平衡速、距离、人的感来综合决策；即使有人并道，也会很兀的来一脚。 3，变道大多数情况比较断。 缺点： 1，视觉算法占据决策比例大，个明显现象就是偶尔变道时候，明明看到需要变去的道有缓慢大，但因为高速驶，距离较远，它靠着激雷达来识别占主导。变过去又得变回来 2，进出匝道的失败率100%（感觉达优先视觉算法决策） 3，六环上地图显示NOA全覆盖，但是对于维修路段，或者某些奇怪的路段会出没有精地图现象，会切换到LKA。 4，LKA定的度，再调整到NOA时，是保持设定度而保持道限，这时候直接去给你来个减速，甭管前有没有车。 5，偶尔会出现道识别不准情况。 6，相比驾驶的掌控感，交给NOA还是心里虚，别是车上有家人时候。 另试了下如不接管方向，会有什么示。先是语音提醒住方向盘，接着会比较尖锐的提示音提醒，最后是开双闪减速，然后本次驾驶能使辅助驾驶了。 油 电低于20%情况，油混合式驾，显示全是纯油行。高占据90%，且度有过10%限偏移来行。空，后屏幕频，航，音乐（看视频时）常开。 耗是8.2L/100km。 其他 的方向盘似乎也有点点，角很小，我不确定是是前方缝隙来就是水平线导致的视觉误差。 我把靠近解锁功能关之后，手机牙钥匙就有不好了。 无线电特别不好屏幕易粘纹 后排乘客分享受： 优点： 小桌板好 腿拖好用 空间 缺： 后排皮味道 座椅按摩力度不够 噪音有点 第排才看视频的最座椅 中间椅不升高（野生物园动物点劲） 冰容易误触，量有小 第三排窗为啥不能开 拍屏幕如果左右角度就很好，能有遥控器好
