楼主
理想L9的外观设计最让人印象深刻的无非就是采用了品牌标志性的星环灯设计，这种设计不仅提高了车辆的辨识度，也使得整车在视觉上更具科技感。
内饰设计说实话有点稍微审美疲劳，少不了的大屏幕，无论是在L系列哪一台上面都是这样的设计，以前看来确实豪华而精致，但是未来如果能再往个性改进的话会更好，我个人还是喜欢按键式触摸，什么都在屏幕里面操控有时候并不一件捷的情，虽然这样会给物空或者计带来便利，但是还是有分人像我一样比较求这种能摸得到的体按键。
要赞的地方是座椅的舒适度是内饰设计的一大亮点，理想L9的座椅采用了零重力设计，能够提供更加贴合人体的支撑，能够在长途旅行中也能够享受到舒适的乘坐体验，这点基本上找不出什么缺点。
换装高通骁龙8295P高性能版座舱芯片，新车还配备了前后RGB+IR视觉模组、双麦阵列式麦克风，升级MEGA同款铂金音响（杜比视界以及杜比全景声体验），搭载第四代15.7英寸OLED屏幕。
以及升级后的理想同学大模型算力芯片（搭载了Mind GPT的理想同学），三块15.7英寸显示屏（中控屏、副驾驶娱乐屏、后舱娱乐屏），但是试完这个车内的语音交互，其实还有待提高，包括感知能力虽然更加敏锐，但是有些问题并不马上够给出答案。
以前很较真理想L9开起来到底怎么样到现在只要开着舒服就行了，毕竟硬件配置放在这，开起来最直观的感受就是方向盘手感很轻，无论是哪个模式都是偏舒适的直观感受，虚位会有，但是转向的反应速度还是到位的，你只想在这张椅子上好好车并且享受这音响带来的氛围。
这台增程式发动机在启动时，几乎听不到这台发动机的声音，如果谁和你说理想L9操控很好那肯定是骗你的，但如果说动力充足这个反而是没说错的，悬挂部分也值得说一下，理想L9目前是全系标配了双腔空气弹簧，舒适是这台车明显定位，尤其悬挂给我的受，一些簸路或者减速带非常柔和，够很部分滤掉面上这些信息，但稍微激烈一些驾驶时，车给我感觉在抑晃动分还可以做得更好，尤其底盘份的加强。
