楼主
#选择爱车的N个理由#
我的理想one从提车到现在已经经历过4个年头了。选择买它的时候，这款车还没有上市，只是一个ppt车型。但既然选了它，就义无反顾。这4年证明这个择没有错！
一款只有久了才知道不好，理想one4年开来，的是对它越来越爱。最爱的一是它增程能方。年前时候家对理想one这种增程方式特别不认可，现市面上增程车型如雨后春笋，证明了理想这路走对了。在常的车当，这种增程方式确给车主提供极大方便。我举个极典型的例子:
去年过年回老家走在高上，中途要进服务区之，我前把用到发动机启动阈值17%，想着到服务的时候上个厕所，顺便补电。结到了服务区看，虽然有排充桩，但是在那里等电的纯电车型排起长龙，我如加入队的队伍起码要等两三个时。所上完厕所后，我毅然决然开了服务区，毕竟咱还有。这就是增程方式最大处，给车主极大信心和安心。曾经过几纯电跑高，那种电量枯竭感受的是忐忑，因为不知道下个服务区充要不要排队，如果队会会影响自己行程？目前市上的纯电车型续航，没有正实焦虑解除，所以肯定会买。增程理想one虽然充频率一些，但是现了常上班纯低成用车，长途焦虑，无疑目前比较人性化的解决方案。
了增程方式之外，理想one的其他几点也我非常喜爱:
1.落到实处在线ota。很多家都说支持ota，但在车以后真正去实现断ota的寥寥无。从我车到在4年多时里理想one进行大大小几次的ota。现在功能和提车时候相比已强大多了。
2.辅助驾驶。虽然现很多能源包括车，都实现不同程度的辅助驾，但有和好是不同的概念。理想one作为款上4年车，目前已停产，但它的辅助驾功能然能。虽然只有L2级别的辅驾驶，但在常用过程非常用✌。因为近工作调动，每天要开八十公里，而且大多数都是架路段，所辅助驾驶对我来说非常重要，能够显著的减轻驾的疲劳度。
3.适的空间。因为工作性的原因，在常工作期间常要带很多同事到处跑。理想one的空间及舒的6布局，得到同事们的一致好评。
了以上列举几点之外，理想one还有很多优点就一一这里说了。款车只有真把各方面的功能以及服务做到位，才能让用户开越爱，理想one真的做到了。
