不少迈腾车主都反馈自己的爱车有换挡顿挫问题，动力也肉，开着实在不爽快。今天小艾就携迈腾330TSI来为大家展示一下什么叫蜕变晋级！

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本辆大众迈腾330TSI搭载着型号为EA888-DBF的2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率为137kW(186PS)/5000rpm，最大扭矩为320NM/1600-4000rpm，与之匹配的是7挡离合变速箱。

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艾森提供稳定版和激进版两个数据可供选择，动力数据均稳超迈腾高功版380TSI！

方案一：激进版

马力提升48HP，扭矩提升80NM

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方案二：稳定版

马力提升47HP，扭矩提升62NM

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品牌：Vw大众

车型：迈腾-2.0T-186HP(稳定版）

发动机：2.0T

出厂日期：2018-11

硬件状态：素车

升级需求：起步还行，一二三挡升降顿挫严重，40-80中段动力肉，无力，后段还行，重点优化一下顿挫

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艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

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ECU升级后车辆开着不再无力，低速换挡不再顿挫，有明显改善，发动机机不再干吼，轻踩油门车速攀升快！