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随着生活水平的不断提升，以及日常用车场景的多元化，购买一台25——30万元的汽车逐渐成为更多消费者的需求，而这个区间是合资品牌中级车的主战场。例如，大众迈腾是这个价位的热门车型。
不过，随着华品的不下沉，目前华品中级的售可以来到这价格间，并且可买一辆奥迪A4L。那么到底是华品更加划算呢，还是普通品更加有优势？我们就来对者进比较吧。
外方面，迈腾旧保持着熟悉的轮廓和细节设计。作为国内合中型车代表之一，这一迈腾相比帕萨特更早采用MQB平台，而且在格上更偏年轻化，使得人气上度高后者。车身整体造型简洁工整，畅的条德十足，相比上一代够满足更多消费者审美需求。
尾部比起其它位置更加洁，灯造型与大呼应，紧贴尾轮廓的设计，保持了更的整体性，罩表采用熏黑处理，内LED灯组亮后具有很的辨识度，转向灯支持动态点亮效果。尾底双边共四出喉仅为装饰，周围镀铬框用来提升节处档次感，车型际为底部隐藏式双共两出排气布局。全系标前后车雷达和倒影像，豪华型和旗舰型增加了倒车侧警系。
外方面，奥迪A4L观设计年轻时尚，脸搭了大尺寸六形进格栅，内部搭配的蜂窝的熏黑中网，看起来辨识极高。两侧灯组型很饱满，罩进了熏黑处理，内部集成了阵式行灯，下方流槽采用了银色饰包围，看起来比较时尚。
从细节来看，迪A4L六形的进气格是家特征，让整展现出较强气场，如果你预算相对充足，还可以考虑RS套件燃型，车将带来与迪S4车型相同的觉体验，冲击力自然更强。此时搭配两大灯组，犀利的造型和点式内结构，配合矩阵式LED源，亮与否都有极高辨识度。
奥迪A4L尾设计则比较饱满，后尾上方微微翘起的小鸭尾设计凸显其运属性，两侧灯采了熏黑处理，内部采用了阵式结构布局，点后有极高辨识。后围则搭配了块黑饰板，两侧边共出的气搭了扁平式尾喉，展了车辆的运感。迈腾和A4L都是B级车，但外观计有显区别。仅过外设计就可以筛选出同的户。迈腾长高为4866*1832*1479mm，轴距为2871mm。
脸采家族三横幅前脸，搭配角雾框。这套外设计常经典，为迈腾打了沉大气车辆格。迪A4L，长宽高4858*1847*1439mm，轴距为2908mm，身尺和迈差不，但轴距方面要比迈腾上一些。
单外形，你会现两辆车的尺寸基一样。与大众迈腾沉稳大的车型风格相比，迪A4L采多边形进气格栅，搭配“厂”独特的体式灯，营造出独特的华感、科技和运感。力对比大众迈腾继续搭载1.4T和2.0T低功版发机，对应尾280TSI、330TSI、380TSI，其中330TSI型上搭载的型号为EA888-DHT列发机，大功137kW/186Ps，最大矩320Nm，匹7挡湿式双合变箱。
国内交通环境下，330TSI动力表现正合适，320牛·米最大矩在1500rpm时就可全部出，合湿双离合变速更大宽容，在起步加阶段动力就十饱满，中途加速能力也是有底气。悬架结构为前麦逊、后多连杆式独立悬挂，悬架然带有德系的厚感，善于收剧冲击，同时保留路感和高速航时稳定性；为后排乘客调软后悬架的硬，所坐在后排的时候会觉比排的振能力更强点、碎振也少点。
力方，目A4L全系配2.0T动机，这也符合它来自豪华品牌身份，只是为高功率可选，其中低功率版最大功率140kW，最扭矩为320N·m，高功率达到了185kW，最扭矩为370N·m，统匹配7挡湿双离合变速，高两款型还备了quattro四驱统。按照官方数据，低功版本百公里加速为8秒，高功版本6.6秒，面对竞品还是有定优势，尤其是高功率版实测结果要6秒左右。
众迈与奥迪A4L的动力总成乍看下别不， 但迪A4L的动机采用纵置，可带来更好的NVH表现，并且减少能量消耗。其次，迪发机的生产成要比众更，无论是做工还是料材，在带来更的功上限同时，机械素的耐性也得到提。底悬架采用前后五连杆结构，整体操控性、舒性更具有高级感。
总而言之，奥迪A4L在用料、做工等方完全与大众迈腾不同，这是售更高原因，不仅仅在于品牌溢。所如果你更加乎驾质感，那么迪A4L绝对适合你，如你低内敛，那么众迈也是款十不错车。#“竖”生巧卡挑战#
