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英国高端超跑品牌迈凯伦（McLaren）于近日正式对外发布了由720S车型为基础所优化升级而来的750S车型，新车将搭载全新的V8发动机和后轮驱动，并提供轿跑车和敞篷车（Spider）两种形式。
迈伦750S过减轻重量、提升力、空气动力学和态性等方的进，将驾驶体验提升到新的度。车大约30%的部件进行改进，并增了与驾驶者情感系。轻干达到1277千克，拥有领先市场的功重量比，比接近竞争对手轻193克，并提供22马力的功重量优势。
观方，新750S借鉴了迈伦720S设计，所以车外自然没有太的变幅度，但从、后险杠、尾翼型还能看出迈凯伦在设计上下功夫，而且圈也采用了品牌有史以来轻的幅式轻量化锻造式毂。胎则采用的倍耐力的P Zero夏季轮胎，更有P Zero和专注赛道P Zero Trofeo R橡胶可以配。
座舱方面，因为720S车型座舱就已经相当前卫了，故整体变化幅理所然也会太，新750S内依旧持黑设计，用户可以选择缝线颜色，但是需要额的付。超轻碳纤维赛车椅为配，椅采创新双层壳技术，与传统的碳纤维技术生产的座椅外壳相比减了30%。控屏幕则提了Apple CarPlay线装置互联功能，定程提升“日常生活”方面数字便利性。
最重要的动力部分，新款750S依旧搭载与720S车型同样的4.0V8动机，但峰马力出从原本的720提升至750匹，峰值扭力也来到扭矩达到800牛·米，过了传奇车型P1™（737马力和720牛·米）汽油动机出。而新车搭配的传动系则为SSG速手自一体变速箱，百公里加速仅需短2.8秒即可完成，极速则设定332 km/h，可谓相当夸张。这些数字不仅凸显了令人难置信进步度，还展示迈凯伦750S车型可提的惊人性能水平。
为让新750S在驾体上能与上代型有更明显区别，迈凯伦针对车的架几何设定、电子应转向的灵敏度做调整。新车采用迈伦新代主底盘控制联液压架（PCC III）。 驾驶可选择的模会改变阻尼设置和侧倾度，变车辆特性。液压回路能够实现比传统置更的侧刚度，在转弯过程车身倾非常小。弹簧度比720S软3%，后簧刚高4%。阻尼器压缩和回的调整扩展750S的态带。如此一来，能让车具更凌厉畅快操驾受，同时保有一定程度的路质。
最后，迈伦750S起售价为331740美元（约合230RMB），篷版（Spider）起价为352740元（约合244万RMB）。其，这750S算得上是720S的完善版本，那你觉得这升级新车怎么样呢？#迈凯伦750S#
