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作为一款合资品牌紧凑级的SUV，15.98万-20.68万元的价格中规中矩，但当CX-50达到1920mm宽、4785mm长、1638mm高、2815mm轴距完全是中型SUV的尺寸时，就显得很有诚意了。
基于这个大尺寸，CX-50行也的内部空间非常充裕，大高个乘坐也没问题；767mm的超大全景天窗也让车内更为通透。车身储物空间和后备箱空间也都很不错。一辆内部空间宽敞的SUV车型，将会是很多家庭用车首要考虑的因素。
再来看外观。马自达品牌标志性的“魂动”设计同样应用于新车上，相比旗下的其他SUV车型，马自达CX-50行也会如同它的名字一样更追求户外气息。全新的锆石砂车身颜色看上去也非常符合“山系”风格。
车顶配有低风阻行李架，拥有100kg的高承重。发布会现场的车型配合上行李架后，整体颜值又上升了一个层次。车尾样式同样舒展又耐看，尾灯采用与前大灯相同的双U字型设计，边缘做了熏黑处理，下包围采用了黑色和银色搭。
在座舱内，马自达此次的设计理念是让一切“以人为本”，环抱式的中控整体设计采用了比较简约的风格。仪表台两侧的空调出风口也充分表明马自达以驾驶者为中心的考量。马自达并没有跟随流行采用大尺寸中控屏、连屏等，而是采了悬浮式中控屏幕及液晶机械仪表样式。
当然，并不是说马自达坚持简约，就不顾用户的体验感。这块中控屏尺寸为10.25英寸，更偏向副驾位，搭载了第三代马自达悦联系统，拥有丰富的互联网生态应用，可以语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等功能。手机联方支持Carplay和Carlife线智映射，无线电也有配备。
马自达CX-50行也提供了2.0L和2.5L两种动力，其中2.5L发动机的最大功率为138kW（188PS），峰值扭矩为250N·m，这台发动机采用全新的无感智能变缸技术，在1000-3000转低负荷工况下驶时可智能关闭两气缸，再配合EGR废气再循环技术，带来更的燃经济性和环性能。
作为马自达的全新力作，马自达CX-50是各方面都非常均衡的一位选手，在大空间、高安全的加持下，15.98万-20.68万元的售价也显得非常实在。一直以来国内紧凑级SUV市场竞争相当火热，相信全新的马自达CX-50也也凭借其越级优势引到爱它人。
