楼主 《危险！单踏板模式真的是反人类吗》
发表于2021-02-28 15:48:33回复24浏览 267
单踏板模式真的危险吗？
下面这样的标题我相信所有关注特斯拉的朋友都会看到过
这个设计真的一无是处吗？
今天我就从老司机的角度 来聊聊这个特斯拉强制动能回收这件事 适合什么人不适合什么人
首先我们讨论一下单踏板模式的两点好处
1.单踏板操作减少右脚操作减低驾驶的疲劳感
2.单踏板操作可以更有效的控制能源效率
特斯拉作为世界自动驾驶研发龙头企业 不难看出 这些年 特斯拉在逐渐收紧尽驾驶员的各项操作繁琐程度 一些操作甚至直接下方至电脑端执行
而这样激进的方式 究竟是对是错？
目前本人驾驶特斯拉ModelY行驶389公里 到目前为止 我所记忆行驶中踩下刹车制动次数不超4次
真的很舒服 环路堵车也没有双踏板来回扭动带来的疲劳 可在我眼里这么舒服的功能 为什么会成为大家眼里诟病呢！
思前想后 我发现更多可能是驾龄及驾驶习惯在作祟
此模式虽然非常好 但并不适合所有人
如果你在使用油车时 也会预警式驾驶 会对提前可能出现的问题 松油门减速滑行 对油门及速度的把控非常到位 并且明白能清楚控制刹车条件 特斯拉三种驾驶模式都会适合你 开就完了！
如果你在使用油车时 会用相对情况抵充刹车效果的 并且有足够的驾驶经验 那特斯拉三种驾驶模式 劝你最好仅使用第一个
如果你是驾驶车辆中会频繁使用刹车 不论道路情况 总会下意识点刹车的朋友 劝你最好在选购特斯拉时要谨慎对待
最后刚出驾校并有把握上路行驶的朋友 你会很快适应动能回收模式
最后 希望国家能重视在驾校考试中的实操体验 增加实际路况的驾驶
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