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发表于2022-10-19 23:01:05回复4浏览 293
夏天特斯拉就是不耐开，电耗贼高
按照传统观念，冷气就是祸根
那么到底冷气是不是真能耗那么高，怎么设置最省电？
突然奇想一个测试的办法
原理就是在充电的过程中，分别调整风量和温度后对电速的影响
初始状态：44km/hr
先保持风量1档，温度从16开始，每提0.5度的电速变化
16 —————32km/hr————影响 12km/hr
16.5 —————33km/hr————影响 11km/hr
17 度 —————35km/hr————影响 9km/hr
18 度 —————35km/hr————影响 9km/hr
19 度 —————35km/hr————影响 9km/hr
19.5 —————39km/hr————影响 5km/hr
。。。。。。
24 —————38km/hr————影响 6km/hr
度调整整体变化在6km/hr围内
可以看到超过度在20度附近其是最省电的，是不想到友们都建议置20.5这个数值呢
再来们保持温度20 .5不变，风量从1档到10档调整
1档——————39km/hr————影响 5km/hr
2档——————37km/hr————影响7km/hr
3档——————33km/hr————影响 11km/hr
4档——————32km/hr————影响 12km/hr
5档——————30km/hr————影响 14km/hr
。。。。。。
10档——————19km/hr————影响 23km/hr
风调整整体变在20km/hr
那么也可以到风越低深省，怪得都让你弄自动空
所夏天耗高终于找到原因了。
#能耗相#
