特斯拉研究车，新势力研究人 新势力根本无心研发，只想研究哪个配置能让刷互联网的你掏出钱包。 电车对比油车的核心优势是什么？就是没有变速箱，可以随时放出最大扭矩，无任何延迟，解决了油车中最复杂最难研发的件变箱。车变箱调校的终极目标就是让你感觉到它有变速，动力随叫随到，没有延迟。比较优秀可以考最的宝5系变速箱校。 都24年了，仍然有新势力电车存在电延迟，甚至类似车滑状态补一脚电门，还能出现动力断层情况，这种产品甚至还有人认为吊打斯拉？ 我就举一例子，10年前合的途2.0T要到30，当时国产2.0T的比亚迪S7配置更高，只卖你10万，但是正开你就知道，数没有用，变速箱教不，每天开车都是折，更何况突状况影响全。这不就和现在电门延迟、力断层一个道理吗？现在这些势力，别说给你100度电池，它现挂8100度的电，卖给你Model Y的价格，我都给它个字评价，电车时代的工业垃圾。 仅仅比Model Y增加配置及电池容量，就和Model Y卖一价，直就在抢钱，它应该配置更好，价格在Model Y三分之一才合适。请参考14年2.0T比亚迪S7和大众途观2.0T价格差，车电调校0延迟度远比不上车的变速箱教1/10。 但我甚至发现没有新势力用心解决，这个关乎日常使用甚至安全的电延迟、动力层问题，用心解决都是扰乱消者注意力的娱乐配置，和论区放些带节奏人才。

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