楼主
写这些的时候，我正在等特斯拉救援拖车。准备换车时，一开始打算换油车，也找出了大几条电车的缺点说服自己不要换电车。但就是这样鬼使神差的，周围的声音，网上的推文让我云里雾里的就换了特斯拉modelY。一开始，从车转到电车，那就觉得车各种大屏幕功能先进。但是，在经历提车后降价万四，我都愿意跟别人说自己换了特斯拉。而且，回来那仅仅买回来了，后续各种问题来了！
第一是装充电桩装了七八千块，是油车够我跑两年的油费了。说什么到处充电很方便，但你要精打细算卡点去充电停车移车，真的很烦。而且，感觉你买了特斯拉，就可以名正言顺当冤大头，谁叫你买呢！
第二是里程焦虑，充满电到100%，基本发车出车库就开始99%、98%的掉，比老苹果手机掉电都快，这还是新车。
第三是最无语的，4.20提车，5.3今天到乡里探亲，晚上低速行驶在乡里路上，可能就轻轻刮了一下路边的石阶还是什么，居然就爆胎了！！伸手不见五指的乡间，要知道油车开了十几万公里都没爆过胎，这才不到500公里！论怎么归咎路况，任何人也是难接的。
第四，如果花近三十万把modelY买下来并安排好充电，内饰。那就真不如去买台高配点的性价比油车，省心省力，想想油车发动机能跑50万公里！电车跑个200公里高速不是爆胎就是没电，再跟我提谷峰用电才五毛多，岂不搞笑！
第四，你买特斯拉过程中接触的任何一个工作人员也好，销售也好，拖车师傅也好，都说自己也开特斯拉……这正是在考验你的智商，为了让你买车。
最后，用销售那句话对广大车主说：“恭喜您，成为尊贵的特斯拉大冤种”Y
加一条：第一时间蹦出来评论说“自己弄爆胎，还怪车”……之类的话的，绝对是水军！我看了所有网上关于特斯拉爆胎的，第一时间就被这些水军们蹦出来颠倒是非！行驶不到五百公里的胎啊，把广大消费者当白痴吗！
