20年前，起亚的高端车型欧菲莱斯

就像马自达搞高端车一样，并没有掀起太大波澜

不过韩国车企始终契而不舍冲击高端

从早先的拿来主义到今天的专属设计

捷尼赛思算是在北美有了立足之地

似乎在国内也渐渐有了起色

希望能持续投入，熬到现在这波新能源闹剧退潮

人们重新把视线投回优质燃油车

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