楼主 欧蓝德四万公里使用感受总结
发表于2021-03-13 11:08:03查看 9882回复59浏览 9882

不知不觉这台欧蓝德已经陪我走过了三年四万公里,是时候总结一下这台车的优缺点了。
  我们是2018年7月份提的车,2.0荣耀版,落地大概18万左右,因为家里有一台车龄10年的尼桑小颐达,小轿车,所以在置第辆车时候,想要台SUV。

老颐达,10年跑了11万公里,从来没有掉过链子,很相信日系车的质量,所以在添置第二台车的时候,首选日系车。
  当时买车的时候最先看的马自达的cx-4,那台车的动力充沛,但是后排舒适度太差,窗户小的可怜,首先被淘汰。后来又看日产骏,那台车2.0动力肉,2.5都是驱,人认为城市SUV四驱有点鸡肋,所奇骏被放弃了,后来又了雪佛兰探者,但是探者的动机停不关闭一个国车质量比较一般,车龄上来后油高,动机变速箱易渗漏,所也被淘汰了。后来过朋友的推荐和自己在网上的研究和查阅相关料看上了欧德这车,为三菱的发机变箱比较耐用靠谱,整车的性价比比较,配置足够,最后选择这台欧蓝德。

这台车的外观我认为中规中矩吧!没有那么的奇特那么的显眼,但并不难看。整车长度4705mm,同级最长,看上去比较修长,外观这东西,萝卜白菜各有所爱。

内饰方面:天窗,真皮座椅,真皮方向盘,中控大屏,自动双区控制空调这些该有的配置都有了,配置绝对同价位合资车最高,但是车机系统反应非常慢,非常不好用,真皮座椅的皮革手感较差,后排座椅坐垫较短,长途乘坐舒度较,内整体配工艺较差,同级数。
  空间方:本人身高183cm,体重85kg,前排到合的位置,后头部空间四,腿空间拳四,后箱空简直变态大 空间绝对够,日车最用担心的就质量和空间。
  动力方面:虽然2.0L自然吸气,但有这170马力,匹配是奇同款模拟速的CVT变速箱,这个力比某些车1.5T或2.4L的力还要大,力绝对够用,但是因为匹的是CVT变速箱,起步稍微有肉,但是后段加速力充沛。
  其他方面:正常高速比较平,但风噪和胎噪较大,速时候转向比较轻,告诉转向沉,整体转向较粘手,底盘比较紧致,减震较硬
  总结:正常内饰做工较,配置较高,动力沛,适度较低,但性价比较高。