楼主 用心感受，我的最爱——长安欧尚A800
两个孩子的家庭，父母也跟我们一起住，经济压力还是有的，太贵的车不敢想，5座的车不够用，思来想去，选择了欧尚A800，感觉长安也算是比较有底蕴的自主品牌，而且这个车价格比较亲民，空间又很实用。
外观是一个比较主观的项目，我感觉A800样子还行，但也算不上特别惊艳。前脸比较普通点，就是长安家族的标准脸，没有太大的特点。侧面还是比较运动的，车子底部有一圈黑色的包围，还有一道造型的线条，都是前低后，给整个侧营造出前低后高的觉效，使子看起来有俯冲感。腰线从大灯贯穿通向尾灯，还挺厉的。轮毂造型挺运，跟面呼应了起来。如按分数来算话，颜值部可以给个八五分。漆面较厚实，被电车挤到过，没有留痕迹。外部做工算比较细的，包括门、后备厢那些活位置接缝都比较密。
第一次了解到A800配置时，我确实有点小惊喜，没想到现在几万块的车能够有这么丰富的科技配置。辅助驾驶的配置、娱乐配置、便捷配置、安全配置都比较全面了，有些细节的东西很讨好，比如说后视镜加热、负离子发生、PM2.5过滤。家里有老人和孩子，当然巴不得车内空气能够好一。内做工挺好，验车的时候把有的节都滤了次，括那些平时会看到的地方都挺致的。内饰用料方面，有些地方都是质材，档次感一般吧。
空间是非常实用的，特别是乘坐空间，买车之后小区里几个邻居看了下，也都说这个七座车名符其实，是能够坐七个人的车，不像有的车最后面那排完全就是中看不中坐。A800内部空间很高，横纵向空间也够用。
小排量配合涡轮增压的技术，动力的爆发力还是挺强的，特别是低档位踩油门的时候，转速上升得极快。像我平时在市内开车，绝对可以任性超车，红绿灯起步也比一般的自动档车要快很多。这大概也是手动档的乐趣之一吧。
方向非常精准，指哪打哪。经历过最初几天的谨慎驾驶后，后来跟车子磨合熟悉了，开起来非常有感觉，对于什么地方能过，什么地方不能过，一脚刹车下去车子停下的位置等等，都非常有自信。我这车是用来家用，而且车子挺，再加上底形式，注定A800不是合激驾驶车，以飙之类就免，就这样开还是挺服的。辅助控的置我比较意，别是车影像和上坡辅助。A800的控屏幕挺大，10.1英寸，车影像的画很清晰，细节也看得清楚，倒车时候一个好的考。上坡辅的话，主要防止车，够在坡上从容起。
这个车我就坐驾驶席，别的位置都没坐过。座椅虽然不是电动调节，但是主驾驶位可以前后、高低调节，靠背也能调到自己觉得最舒服的位置。车子内空很高，坐在车里不会憋屈。头顶天窗虽然不是很大，但是采采光换换气什么，也有利于内的适性。空调出风口设计合理，三排位都顾到，上后将空调开一点，车内降温还挺快。至悬挂么的，我感觉这个级别的应该同小吧，后面是有点颠簸，问题倒也大，多就自己车的时候小心一点。座椅皮革，可透气性不如皮那么好吧，天气热的时候靠背座椅，背心那一块都汗湿，看来以后要习惯跟座椅持一点距。
车子门槛不高，裸车八万多，终端有点小优惠，价格总的来说还算亲民，另外配置也不错，所以在买车的时候觉得这个车的性价比还可以，这也是打动我购买的一个原因。后期用车中发现A800的油耗挺低，如果能降到8升以的话，也就说每公里就四毛到五毛之间，对于我们这种普通家来说，后期用车不会有太大压力。
到目前为止随着自己开的里程增多，油耗呈现出稳定的下降趋势，现在跑了1500公里，油耗到了8.2升，我估计以后还能再往下降降呢，到8升以下应该是不怕的，这个油耗还是比较喜人了，毕竟自己一般都在市内开，高很少上。
倒也没有什么特别不满意的地方，细致点来说的话就车内的硬质材质比较多吧，包括车门、扶手、仪表台这些地方，其实也不影响使用的，只是感觉不那么豪华而已。
