楼主 廉颇老矣尚能饭否？”——帕杰罗V93与VT双螺杆的不谋而合
帕杰罗V系列的车型最早作军队的装备用车，真正被引进是出于湖南长丰汽车集团之手。俊朗大气的外形与目前社会的健康与运动潮流相伴而行。作为一款硬派越野车，宽大、威猛、厚重示为标志，车长5米宽度近2米霸气却不失稳重。
廉颇老矣尚能饭否？”这是很多车主都会有的疑问。大家都知道，帕杰罗V93 6G72发动机从他的诞生到现在算起来已经有近30年的时间了，可以说是见证了汽车行业飞速发展的一位“老司机”，这也就造成很多人都会有发动机太老心里因存在。而我回答这样，廉颇虽老却是风华绝代向披靡。3.0的量官方给的大马力174HP矩255NM，曾的王，如今照样怂。但是随汽车技术的成熟，来越的后起之秀却让这“老司机”压力倍。面对车主们的百般“刁”,这位“司机”的POWER还是会有“喘不过来”感觉。部分车主为了解决动力问题纷纷展示他们八般武艺。移植发机、动机化、刷ECU、加压等，为让这“老司机”够不后起之秀，主们可谓是绞尽脑汁。
为了解决“老司机”的种种困难，此次介绍一款由苏州安若特专为这位“老司机”而量身定做的一款VT双螺杆机械增压套件。双螺杆机械增压是一款卢氏机械增压，它主要是靠两点转子啮合压缩空气打入发动机从而达到一个增压的目，再加上因其结构单结耐用，增压又比传基心机增要好，以深越野爱好者欢迎。
它转速在两万至三万之间，工作温度低，工况非常稳定。节气门安装在机械增压之前，动力提升幅度和节气门开合度同步，精准控制油耗和车速，动力随心而动。在动力上输出线性，低转速高扭矩，增压持恒无衰减。在性能上工作温度恒定，换挡平顺无顿挫，安全高温，适合越野的各种路况使用，而且驾舒适噪音。考虑进藏越和泥泞道路需求，也说对客户的一种责任心，用户也可随意置高量进系统。不仅如此，VT双螺杆机增压自带，独立式水冷系，更的散热让马力和扭矩源源断的出。菱帕杰罗V93安VT螺杆机械增压套件，原厂上马力189HP，扭矩250NM。装后上马力258HP，340NM。百公里加速10.02秒。
三菱帕杰罗V93螺杆机械增压套件清单：V90螺杆机械增压本体，进气歧管（底座），空气水冷器，电子水泵，水壶，中冷器，增压器支架，水管，进气管，外挂电脑，惰轮，加长皮带及一些附件。
此款机械增压套件运用广泛，用于多车型比如牧马人、普拉（适：搭2TR发动机车型，包括普拉多2700，奔者2700，穿越2700，海拉克斯2.7，海狮2.4，格瑞斯2.7等。）、达（搭载QR25动机途达型）、途乐（适用：搭载VQ40发动机车型）、帕杰罗（搭载6G72动机型，帕杰罗V97车型）、阿兹（用：自达2.0/2.5车型，包括阿特兹，昂科拉，CX-4,CX-5,CX-8.）技术成熟产品稳定，此乃居家旅必备之品！
