说实话，我当初买帕萨特PHEV是冲着它的绿牌去的，接触之后发现这车真不错，开起来非常棒。

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首先，帕萨特PHEV能提供极其低矮的“超跑坐姿”，这一点我个人非常喜欢，方向盘的调节范围也比较宽泛，可以满足各种身材驾驶员的各种坐姿。其次，帕萨特PHEV右扶手的位置恰到好处，我可以非常舒适地把胳膊搭上面。车内控空区通触摸来调节，看起来时前卫并且操作便利，设计挺人性的。

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帕萨特PHEV的前排座椅舒适性非常好，大腿和腰背部受力分散均匀，坐垫也足够长，靠背曲线贴合人体，软硬适中。后排填充物的材质略微比前排更软一些，舒适性很高，空间非常充裕，还有靠背角度较缓，坐垫厚度也较高，我坐后排从头到脚都是展的。

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操控性方面，我能够通过收放加速踏板的深浅清晰地感知到车速放慢的趋势，这种细腻感及线性特点和踩油门加速时的表现是一样的。帕萨特PHEV的转向手感也非常好，同时搭配上出色的车身侧倾抑制以及不差的转向响应，山路上以较的节奏进行驾驶时，方向还是比较跟的。帕萨特PHEV底盘相当稳，即进行比较激的驾，车都不会有过的回摆和过晃动感受。

帕萨特PHEV的绿色牌照加上出色的性能，让我可以随意畅行。