今年想换辆新能源车，把市面上常见的并且符合我预算的那些车型基本看了一遍，纯电动我还是有点难以接受，续航里程是硬伤。只能在混动里面选，觉得还是帕萨特PHEV更好，最后就选了它。

从外观来看，帕萨特 PHEV 与现款帕萨特燃油版基本一致。简洁大方的设计，辅以大众全新的设计语言，商务气息之下也散发着年轻的魅力。在一些地方增加了小细节，比如格栅上有PHEV标志，凸显了它新能源车的身份。

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内饰方面是大众的经典设计布局，但又融入了新的元素进去。方向盘两侧分布了控制按键，左侧可以控制 ACC 、跟车距离等功能。方向盘的右侧分布了多媒体的控制按钮，调节音量以及上下曲等。主驾驶座椅支持3 档座椅记忆，并支持多向动调节，非常实用。

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这辆车开动起来给我的感受就是安静与平顺，在急加速的时候并没有燃油车上的顿挫感。在加速的动力输出上，超车是绰绰有余，即便在高速上速度达到80km/h，深踩油门依然能获得相当不错的推背感。

帕萨特 PHEV 有 5 种驾驶模式，分别是纯电模式、混合动力模式、蓄电池充电模式、蓄电池维持模式以及GTE 模式，让我在驾驶的时候有很多选择空间。

这辆帕萨特新能源买来直接上绿牌，还免购置税，挺划算的。