现在充电桩做得越来越广泛，几乎每个停车场都是有充电桩的，基础设施做得比较好，自然而然买的人也会多。就像买帕萨特新能源的时候，更在意的是车子本身。

小帕的充电口设计在了前格栅里面，翻开才能看到，比较隐蔽。作为一辆PHEV，也能在进气格栅，翼子板还有车尾的PHEV徽标上找到彰显它新能源的身份的标识。车子整体外观看起来和汽油版的帕萨特基本一致，都是具稳重气场，很有哥的儿~

大图浏览

内饰设计和汽油版也很像，科技感也比较突出，大尺寸的中控大屏，，支持多媒体系统，导航以及电话的语音识别控制。还有新能源的车型标志的一些按钮，诸如新能源独有的GTE驾驶模式和纯电低速驾驶模式。

坐在辆帕萨特车里，其实能明显感觉到座椅的舒适度，座椅是真皮的，填充也比较厚实，腰背的支撑和包裹很到位。

大图浏览

这车的驾驶座椅提供了3组的记忆功能，换别人开的时候就不用再重新调整位置了，用车时比较方便。得益于它的2871mm的车身轴距，我整个人坐在驾驶座位上是一种比较放松的姿态，头部距离充足，所以整个人比较自在。

大图浏览

帕萨特PHEV的配置也不低，LED灯组、分区自动空调、真皮座椅、全景天窗，全速自适应巡航和主动刹车系统，该有的都有。

总续航里程达到了1000多公里，是真的厉害。充一次电三个半小时，很快。感觉自己拿下小帕，还是蛮值得的。