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发表于2023-08-16 10:40:25查看 106回复12浏览 106

#共创8月,与“帕”同行#我的车是19款的330帕萨特豪华版,原车出厂配备的间接式胎压警报系统,通过速度与轮速的关系并经过计算判断轮胎滚动半径,进而进行胎压高低监测,如果那个轮的气压降低,这个胎的滚动半径就会变小,致其转速比其他车要高,行车脑就会提示压过,要求进行维修以确保行安全。当然,这套统理论上没有问题,唯一欠缺的就是精确性,而且不直接显示胎压数值,增加套直接式胎压监测统是有必要的。过一始,这边4S店没有这款帕萨特相应的统配件,后来通过上汽大众的公众号发可以加原胎压监测系的,过漫长的订货周期,终于到了安的这刻了。
4S店订购这款,附件号为Z00811020,用车型上粘贴的是MQB型,还好我帕萨正好MQB车型,不过我把签撕之后才发现适用有车型的,知道统适到底么情况。打小盒子里面一个主模块、四个嘴模块、线束和说说之类的,由于要跟车机统进连接,所以别给一个装二维码,并且提示由4S店专业人员进行现场安装。整个统包括模块都表示有上汽众的LOGO,而且从做工、防腐上来,还很有原厂的道的,同时嘴模块的电池在内,据维修师傅讲,量足够用的,一般况下需要进行更换。
后面就安装程了,相对系统试,装还比较单的,拆下有的胎在放空气体之后,用拆机辅拆除原有气,并按照气模块置标识分别到气位置,这里要特别心拆机的机械臂,不要把模块给碰坏,现场安装时候个维修师傅合作业,小心翼翼地才给好。件装完成,后面就是系调试,这可费了,先是把方向盘的线束全部拿出来,按照说明书连接主机模块,随后使用电脑系统进行匹,虽然看不懂系统作过程,但维修师傅的作时能看出来难不小,整个试系大概1个时左右才完成。
既然是原厂附件,跟机系肯定一模样的,在着的状态下,左右调整仪表显示容之后,四胎压数值就可以时显示出来,同时在行过程对轮气压进行实时自动监测,并对轮漏气和低气压进行警,这样行就更加安全,总来说,这套压监系统还是非常实用、好用