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发表于2024-04-15 11:44:39查看 484回复5浏览 484

🚗引言:我与车的故事📃 
‍🦱80后的我从小在生活在乡镇,那时看见一辆汽车便激动不已,从小就种下了有车梦的种子。因为对“车”的入迷,大学毕业刚参加工作不久买了便一辆几千块二手车,之后换购第二辆,换购第三辆。成后因庭用需求,增购一辆POLO,下分享选择POLO的理由。 
🚘️🚗型介绍:2014大众POLO 1.6AT 自舒适
🚏🕐️使用年限:9年7月
🪐🗺️行驶里程:11.7万公里 
🧑‍车辆用途:上下班通勤、周边途自驾游
❓️购原因: 
‍♂️在这之前里有辆三厢轿车,因我和LP上下班勤用冲突问题,以计划增购辆车。 
🚙🚗选购型对比: 
🚗🚘️里已有一辆三厢,最初考虑购车型是SUV,因经济及预算问题,终考虑经济用的两厢车。在POLO和飞度两款车型中,综合之后选择POLO。 
❇️❇️择POLON个理由: 
1️⃣品印象. 
不知道该概括为品牌影响力还情怀,中学时代的非常迷恋大众桑塔纳,这是选择POLO一理由。 
2️⃣辆外/内
🙂‍↔️POLO采用众家式前脸设计,棱角明很合我的味。别是进气中的银镀铬饰条合下唇进气镀铬饰,为前脸整体增加了一份精致。 
🚘️POLO从部看上去有翘,但从侧看,上扬的线和感的毂设计,营出一种向前冲刺的姿态。 
📍Polo内给整洁,没有过多点缀和装饰,一切显得十简洁。 
🌝我眼中的POLO整体格概括:年轻、时、运。 
3️⃣车辆置 
📀选择1.6AT适性,配置ESP身稳系统、定速航、压监、自大灯、自动雨刷,都是非常实用配置。原车控蓝牙CD显寒,后期通过级Carplay机倒影像弥补。 
4️⃣驾感受 
➿️大众EA211 1.6L的自然吸气动机,最大功率81kW,匹配6AT变速箱,日常驾驶除前段挫感稍微强(1-2-3换挡不积极),在后段力输出充沛且线性,底盘实的校在城市道行驶没有什么感觉,但POLO国道、乡村山路过弯时能受到它的灵活,高上最显感到POLO沛动力,并没有“飘”的觉,以POLO城市通勤、国道、高上都带来错的驾驶体验。 
5️⃣销量数据 
✴️POLO在小型中几名,市场有量大,街上“街”,方面证明POLO欢迎程度,另一方也决POLO后期的维护保养用经以及错的值率。 
❇️除上入POLO主要五点原因之,“钢炮”、“众全球车型”等等N个理由,这里就不一一陈述。 
🔆POLO适合我,但并不表它一台没有任何短板车型,这些年用车也感到它不足之处,面说说缺点。 
⭕️POLO 缺点享⭕️: 
1️⃣内部空间小/后排坐舒度不.
POLO的设计车身尺寸决了它空间, 前驾驶和副驾空间都不错,但是如果4-5人,后排乘客就难受,后靠背角直加上腿部空间紧张,所如果城际勤(长途乘)后乘客会十分受。 
2️⃣1.6AT舒适中央扶手箱计不合理,和机械刹操作存在冲突。 
3️⃣起阶段踩油门转速积极,换挡带来的挫感,不知道是调校的原因还是与发动机不匹,一档升二档,二档升三档的反应都比较迟钝,但是到三之后就好多。 
4️⃣内饰廉价,料感。 
优点🆚缺点: 
🛢️的日常用车1人驾时候占比约75% ,2人(1驾驶员+1副驾)占比20%,车成员3人以上5%。对于的用需求,POLO后空空适问题可以忽略,同时POLO后排座椅靠背放倒可获得不错的载空间。 
🔧⛽️日常车保养/油
💡POLO后期维护日常保养用300~500元,保养间隔千公里,相对于其它车系品牌(隔一公里)保养用谈上经
🕔️的POLO城郊上班通勤占80%,20%自驾周。短程10KM内平均油7.1~7.6(L/100KM),是很济。(20KM以上)平均油耗5.6~6.1(L/100KM),长距离油表现错。
🚗结语:POLO,我悔的择.
🌈历经 9 年、 11 万公里的里程,POLO给我带来更的是好的车体验,印证了POLO我无的选择,真是越越爱。
#选择爱车N个理由#