楼主 普拉多2700动力不足？机械增压给你无限可能！
作为丰田越野车的一员，普拉多2700一直以“硬派”越野车的姿态示人。大面积的进气格栅，车身的每一条线条上都显示出它的力量。在尺寸方面，它也达到了中大型SUV的水平，具有良好的稳定性、全时四驱、中央差速等配置。当到极端路况时，它会锁上门/后轴50:50的动力分配，使车辆更容摆脱故障，野能力极佳。
先不说动力不足的问题，普拉多2700确实接近完美，可以满足大多数人的要求。它配备了一台2.7L四缸自然吸气发动机，163马力，246nm扭矩。但毕竟重量超过2T，由于动力系统和车辆重量不协调，难免会出起步肉、加速慢、越野力大降低问题。我经常听网友的建议。不PRADO4.0吗？与普拉多2.7相比，普拉多4.0动力有了很的提。但其他方面，别不，但格相了十个，致普拉多的主对PRADO选择也不同。
每年去阿拉善玩沙、开车去高原自驾的人不计其数。其中，就遇到了许多普拉多。在阿拉善玩沙子时，看到一些普拉多车主敢于玩新把戏，而另一些则在沙漠中挣扎。可见，越野时动力不够体验性是多么的差。虽然普拉多2700的动力问题直是主们难题，但总有办法进，但很多人对它了解。
很多普拉多2700车主觉得动力不足，就会选择给它加套机械增压套件提升动力——普拉多2700双螺杆机械增压。采用VT机械增压本体以及器附属产品！VT增压器本体为中美合资品牌，其稳定、高效、深受车主的喜爱！配合专用的ECU挂电脑以及程序，完美的运用在普拉多2700车型上！使原厂马力由163匹升至262、扭矩由246牛米提升至392牛米！动力直逼4.0！让用户体验最的使效果！
专用容积式机械增压，在动力上输出线性，低转速高扭矩，适合城市及越野的各种路段！
改款增压套件与2TR发动机的完美结合，噪音问题完全得到解决，堪称完美！
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空气散热水冷——根据此款增压器与2TR发动机的结合研发出来，经过高海拔、高温、沙漠等环境测试，进气温度散热良好，使冷却效果最大化！
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