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发表于2024-04-24 18:09:00回复30浏览 4452
如今的越野车进化很快 传统纯燃油越野继续吃存量市场 想要拓宽更大市场，得玩点新东西 新普拉多，专为越野打造的超级混动，2.4T电混+8AT。 与丰田以往采用的行星齿轮组分流不同，新普拉多采用P2架构，机在动机和变速之间，综合出243kW，630N·m。机可在低攀爬时提供瞬间大矩，速冲坡时弥补发动机低转区间动力足。 全时驱是穿越型派越的天花板，差为托森式限滑差器，后桥电控机械锁。 需要频繁切两驱和四，就完。 攀爬有可断防倾杆，这次还搭了EPS电子助力转向和AVS自适应阻尼悬架。 对了，露营支持2.4kW放电，发动机可以过P2电机持续提电能。 普拉多这次回归，产品力全面革新，再加上知度，老型保率高。价格给力的话，市场会有大的变化。
