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发表于2023-11-16 10:28:19查看 1254回复0浏览 1254

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🌈紧凑SUV一直是该市场消费者的热门选择,如何从这些五花八门的新车里选择一款自己称心如意的车?我觉得绕不开的就是新车本身的品牌、颜值和实力了。日产逍客作为一款08年就进入国内市场的老牌SUV,不管是有量还是口,都让人觉得很可靠。全第三逍客作为内都升级明显新车,到底有没有惊喜表,一试便知!

   【试驾型配置】
🏙试驾城市:邵阳
🚗试驾车型:全第三逍客1.3T CVT旗舰版
💰指价格:17.49
📝备注:精英13.99、豪华版15.49万、领航版16.29万

   【试驾感
次试驾一共历时40分钟左右,了基础功能体验,我着体验全新逍客的力、底盘和机等方面的表现。
1、力篇
🚙力这块新逍客搭载是1.3T轮增压发动机,匹CVT无级变速箱,驾驶式分别有经、标/运三种式,作为满足日常同情下的车需求。试阶段,我让陪同员优先展示了下运动模,专业人士出手,我坐副驾都感受到了推感。
换我自己体验了一,这台1.3t发机的力有小惊给到,标模式起步轻快,CVT变速箱表现智能,能根据我踩门的轻重来配车,并没有打和迟钝感,丝滑!切换运动模后,虽然发机的声音有增大,但同样的一脚油门力度,准模是60km/h,运动模直接到80km/h,继续深踩油门,速度然提很快,动力备这块不用担心。
🛞运动模跑到100km/h,我试了下急刹车,轮胎抓地力很不错,方向盘平无抖,刹停的时候,悬的支撑力度足够,头无显点感。
🚗转向表给我留下了印象,虽说现的车都标配电子力方向盘,但全新第三代逍客的方向盘了指向清晰,给我种格轻巧感觉,掉头时我是原地打方向,意换单手作,毫不费力,好像在转方向的时候有人助我臂之力一样,方向回馈到手上手感是顺。低轻,速时方向盘又随速变沉,这个方向盘对来说挺有操控乐趣
2、底
🚘本次试驾满意,是全新第代逍客的整体舒适性,前独后四连杆的挂配置,加上专业suv平台,减速带和压井盖,在车基本受不到多余晃动,因为没有毛胚路,特意上了个路肩马路牙子,185mm的地间隙轻松上下,挂在这种高差的面,像加海绵,回弹适又平稳。
3、机篇
为什么要给机一单独篇幅,因为以后的车都是主智能,车机的智化程越高,后期车也更省心捷。全新第代逍客搭载是6核车机,除了航、音乐天的控,还有车载ktv、远程控制和音识别功能,试了用语音唤醒德地图和开关天窗、空调,反应度很,而且可以连续对话,比机的音助还智,人机交互体验这块的表,可跟新势力电一较下了。

   【外观计】
全新第三代逍客的计走是精致潮流路线,全新V型网搭全新车标,前脸圆润不失力量,异形大灯性十足,标LED光源诚意到,侧悬浮顶的计,时尚感线,搭配动的磁力蓝配和19寸双轮毂,整车计可用焕然一新来形容,除了看,身钣看得见的切割设计,都是为减少风阻服务,节做工严谨,值得夸。
 
   【内饰料】
整体饰风格很简约,看起来整洁大气。悬浮控屏、全屏晶仪表盘和推动式子档,营造出不错科技氛围。用料厚道,中控板这些摸得到的地方全都软塑料和皮包裹,看起来很有档次,内的物空非常,不管是大扶箱还是换面板的创意掏空计,都很方储物。
 
   【乘感受】
次感到日产大沙,果然名不传,椅很符合人体工学计,主副驾椅包裹性极,坐前端加长设计,增加了腿的支撑性,长途驾不累。后排拥有同级别难得有的可调节靠背角,三层用料坐垫比一般车都要厚一,坐起来真弹性足又适。
 
   【试驾总结】
全新第三代逍客作为新款型,外实力都提明显,1.3t发机的力超乎预料,完全输1.6t但却比1.6t省油,操控和乘坐适性,在同级别中拥有出的领先表现,更智化的机,显然更应对下消者的需求,如果你需要一台颜值实力均衡,同时在适性和油耗这块还有惊表现SUV,可相信全新第三代逍客的表现!
#逍客#